悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

ん～カッチョいい(笑)音と振動もたまらんねぇ♪速さはまずまずだけど硬派だ。今日はエンスト一回やっちまった(ま～くん目撃者)３３ＧＴＲ昔から好きなんだよねぇ。ここ数年でやっと人気が出てきて嬉しい!!さて次はＺのエアコン修理&純正タイプリヤスポに交換。おまけにＧＴＲのバッテリーどうもヤバいから交換する(涙)全て岡部自動車にお任せコース。岡部くんＧＴＲのバッテリー交換うちでお願いね…動かすの大変だと思うから!?ん～マンダム、ん～カッチョいいＧＴＲ

ＺとＧＴ-Ｒ…ガレージではこんな感じで収まった!!全長はＧＴＲの方がかなり長く全幅は同じ位で車高はＺが相当低いね。日産パワーガレージ♪

マイカーにレカロを装着してるのは随分久しぶり…多分８０スープラＲＺ以来だと思う。ＧＴＲはブリッドや３４ＧＴＲ用を装着してたからな…セーフティドライバーだからフルバケなんて必要無いんだけど!?のんびり走ろう福岡県♪

今朝も３時半から弁当を作り、スープを仕込んだ後、ＺとＧＴＲを車庫から引っ張り出した。ＧＴＲにレーダーを取り付けてから２台を並べた。Ｚ低い(笑)ＧＴＲごっつい(笑)しばし眺めていた♪俺にとってはこれが絶景！ガキの頃から国産で最も好きな２台…幸せだなあ～。ちなみにＧＴＲのクラッチの扱いはもう大丈夫だ。たまに油断してエンストするかもしれないけど(笑)今までチューニングカーと呼ばれる類いの車を何台も所有したり知り合いのを運転したりした経験が生きてる。

先ほど無事に３３ＧＴＲが納車。早速運転…エンストせんようにねぇこのトリプル(クラッチ)繋がるのちょこっとやけねぇと言われた…まあ大丈夫やろ俺やから♪見事にエンスト(笑)とにかく今まで運転してきたＭＴでもスタート時の繋がり方は最もシビアかもしれない(汗)他のトリプルはそんなこと無かったけどなあとか思いつつ更にエンスト(笑)よっしゃアクセル煽りながらタコメーター見て繋ごう…てな感じで発進にはかなり気を使う必要がある。少し走って短い直線でアクセルベタ踏み。フルブースト１．６ｋ。ん～これだねやっぱり！ＲＢ２６ワールド、ＧＴＲワールド！たまらんねぇ。５０００ｒｐｍ以下はブーストかからず(笑)一気に加速Ｇが襲いシートにめり込む。痺れた。嬉しくて嬉しくて運転しながら涙が出た…これだけ感動するとはなあ♪もう二度とＧＴＲは所有出来ないと諦めていたから(涙)(涙)(涙)こいつ脚にオーリンズ入ってるからか動きがしなやかで良く曲がる。オーリンズってなかなか良いなあ！ブレーキはローター新品だから激しくは踏まなかったけどＦ５０キャリパー良い感じだ。ブレーキ踏んで前荷重だと綺麗に曲がる。。フロントが入る感じ…以前３２ＧＴＲにＦ５０キャリパー付いてたけどその時はいまいちだった。パワー自体は３２ＧＴＲのシングルの方があった気もする…本当はツインターボの方が下からパワーあるから好きなんだけどシングルのドカンと来る感じも快感だ。しっかしこんなパワーの車で山道全開にしてたんだなあ～としみじみ思いながら１５分程走ってきた…いやあ硬派だよコイツ。あんだけ色々ＧＴＲ乗り継いできたのに発進時のクラッチ操作には神経を使う…誰にでもは運転出来ないねコイツ。速さは想定内だけど(笑)過去に乗ってきたＧＴＲで一番曲がる予感がするね。短い時間だけどまさに至福だった。Ｚと並べたら車高が高かった。こいつシャコタンなのに(笑)車庫で２台並ぶ姿を見て思わず微笑んでしまった…最高だあっ～！ちなみにＺを車庫に入れる時に乗用車に思えた…なんて運転が楽なんだろうって(爆)ようこそ３３ＧＴＲ！ありがとうＧＴＲ。これからお前さん運転する時はいつも全開だから頼むぜ。レカロのフルバケ俺にも合うんだな(笑)ロールバーが足に当たる(笑)フルセグＴＶが観れる(笑)その他諸々あるけど…俺のＲ格好いいな♪日産万歳！皆さん一緒に走る時はくれぐれも煽らないようにね(笑)