悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

さっきＧＴＲに液体ワックスを掛けた。ボディはフロントバンパーは飛び石の痕が無数にある(笑)けど年式からすれば程度は上々♪エアロが何ヵ所か剥がれかけてるから両面テープで付けたけどテープが足りなくなったからまたやる必要がある。驚いたのはリヤバンパーがあまり汚れてない！さすがセッティングのプロだと実感したね～ホイールは先日磨いたけど、まだ艶が物足りないからもっと塗り込もう。エンジンも磨かないといけんなぁ。車庫の中で響くＲＢ２６サウンドが良いねぇ♪今日バッテリーは岡部くんが換えてくれたからＧＴＲは一応これで完成かな!?来週はＺのエアコン修理とリヤスポ交換だからついでにＯＩＬ交換もしてもらおう!!

昔は俺も色んなステッカー貼ってた。セルボにインパル貼ったり(笑)日産車に憧れてたなあ…その後ジェミニイルムシャーターボ、ビートを経てやっと念願叶って日産フェアレディＺを買ったわけだ♪昨日うちの倶楽部のステッカーをＧＴＲとワゴンＲに貼った。なんちゃってチューン炸裂(笑)

しかし雨っぽいな…晴れたらＧＴＲで初ツーリングだけど雨ならワゴンＲで行く。今のところ１７人位と年内のラストツーリングなのに参加人数は少ないな…今度の(日)一緒にツーリングに行こうって人はメッセージ下さい。唐津方面に魚を食べに行きますしっかし雨降るなよなあ…

高回転高出力エンジンと言えばＤＯＨＣ、Ｗカム、ツインカム…スポーツエンジンの花形だった。いかにパワーバンドをキープして走らせるか腕のみせどころだった。今の車は２０００ｒｐｍも回ってりゃぐんぐん加速するから凄い♪さてマイＧＴＲ。６３５馬力７８６１ｒｐｍ、６６ｋｇ６３９８ｒｐｍとなっといる。もろに高回転高出力エンジン(笑)ちなみにグラフによると２０００ｒｐｍでは１００馬力&１６ｋｇしかない。それが５０００ｒｐｍを境に一気にパワーバンドに入る。特に５５００ｒｐｍでフルブーストになってからはパワーもトルクもドカンと上がっている。エンジン本体は某有名ショップがフルチューンして仕上げているみたいだから９０００ｒｐｍ位までは大丈夫なはずだがとりあえず８５００ｒｐｍで止めている。こいつパワーバンド外したらアクセル踏んでも全く反応しない(汗)やる気にさせるエンジンだよ。

健司くんのシロッコＲアドバンのホイールでグッと締まった感じになった。シロッコカッコいいよなあ。電子制御の塊みたいなスポーツカー。どこから踏んでも即ブーストが掛かって速いんだろうなあ♪ブレーキも立派だし脚は減衰が自動で変わるらしい…新しいスポーツカーも良いなあ!!それに比べて俺のＧＴＲ…まあパワーバンドに入るまでの情けなさ(笑)遅いのなんの。シロッコがポンとアクセル踏んだら一気に見えなくなるのは間違いない！その代わりフルブースト掛かればドカンと加速はするが(爆)結局今日は健司くん、しんせいさん、Ｎ弟くん、レッツゴーにＧＴＲを御乗車頂いた…皆さん御乗車ありがとうございました(笑)