悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

先ほど軽トラで崖道に行ってきた。山の上の方は積雪約１０ｃｍ。結構積もっていた。下りはニュータイヤが真価を発揮。先日ビートで走った時よりもカーブは速い♪軽トラ最強伝説復活(笑)下りは軽トラが一番扱いやすい!!

９１年。ビート発売前。今のようなネット社会では無かった。車の情報は、ほぼカー雑誌。当時アルトワークス、ミラターボｅｔｃ軽ターボ全盛期。軽量だったのでその加速はかなり速かった。ビートの登場までカー雑誌の盛り上がりかたは凄かった。ＮＡシングルカムながら規制いっぱいの６４馬力を発生。ミッドシップのオープンカー。その性能はアルトワークス達ターボ勢に肩を並べるであろうと大半が予測していた。俺は発売前に黄色を予約。期待を胸に納車後に初運転。慣らしを兼ねて４０００回転位で走ったら…想像をはるかに上回る加速の鈍さ。きっとレヴまで回したらキーンと走るはずだと思った。慣らしを適当に切り上げて全開にしてみた。期待のＭＴＲＥＣエンジン。確かに綺麗に吹ける。がしかしスピードメーターの動きは遅い。なんじゃこの遅さは。ショック。前車がジェミニイルムシャーターボで結構速かったのを差し引いても遅い。感覚的にはセルボごきげんパックと同レベルだった。あれから２５年。ビートを運転するとあの時と同じように遅いなあと思う。しかし山道を飛ばすと楽しい。さて明日明後日は相当に冷え込みそうだ…

ビートとＧＴＲ…どっちも９０００ｒｐｍまで回る。ビートは６０００ｒｐｍ以上からのパワーバンドで回転上昇を楽しみながら９０００ｒｐｍまで、ＧＴＲは５０００ｒｐｍからの強烈な加速Ｇを感じながら９０００ｒｐｍまで回る。Ｚは７０００ｒｐｍチョイまで…ビートの０→１００ｋｍは長い時間楽しめる(笑)Ｚは少し到達時間が早くなった(Ｚ３３前期ＡＴとなら良い勝負出来るかも？？)ＧＴＲの１００ｋｍはあっという間に過ぎ、ビートが１００ｋｍに到達した時には２００ｋｍオーバーの世界(爆)３台共にお気に入りだ♪ビートのボディカバー来たんで装着。稼働率が低下するな(汗)

昼からビートを洗車した…水垢が酷いからそのうち水垢落としを掛けよう。幌の状態が悪いのが気になるが予算が無いんでこのまま我慢だ…そうこうしてたら何となくＺに乗りたくなったんでガレージから出発。ホイール換えてバネ下が軽くなったんで車高調の減衰換えないとリヤの動きが大きくなってしまった…マフラーとプラグの番手を上げた効果？えらいエンジンの調子が良い♪低回転からのピックアップが明らかに向上、中回転ではパンチが出た。高回転までキレイに吹けだした♪体感的には２０馬力アップしたような感じ(ＮＡだからまず有り得んけど)適度な速さを感じることが出来る。もちろんＺ３３のような加速力は無いけど３Ｌらしいトルクが出た!!ビートは遅いなあと思った(笑)(笑)楽しいけどねビートは！甲斐バンドを聴きながらＺ３２を運転する。あ～Ｅ気持ち！ＶＧ３０ＤＥ２３０ＰＳ…捨てたもんじゃないぜ～！普段乗りはＡＴが楽で良いと思いながらＭＴばっかり運転している…

現在となりのＧＳにて組み替え中…恐ろしいハイパフォーマンスタイヤを導入してしまった…ニュルで７分切るだろう!?マイ軽トラ(笑)