悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

このメーターいっぱいまで踏んだときの快感♪たまらんばい♪恐怖と隣り合わせの痺れるような感覚。３２だと更なる色んな恐怖感に襲われる…しかし俺は３２の(あの感覚)も大好き(笑)３２で踏んだ人にしかわからないあの世界♪床抜けんやか？ボンネット飛ばんやか？ガラス外れんやか？窓大丈夫やろうかあ？ってあの感覚ね♪３３だとその辺りはかなり良くなっているけどやっぱり２８０位からは怖ぇな♪

あちらの世界もやっているが、このＳＮＳ世界のデビューは、みんカラ。みんカラ以前みたいにまた盛り上ると良いんだけどな…

１２ｋｇダウン後に数ヶ月停滞。しかし本気モードだ。この一週間で２ｋｇマイナス。男前復活計画ブースト上げるぜ♪

Ｚ…どの型もＺは格好いい。専用のインパネと専用の外観。日本のＴＨＥスポーツカー！これだけ長期間発売している国産スポーツカーは他に無い。なかでもＳ３０とＺ３２には特別な思い入れがある。今乗ってるＺ３２はＮＡ２シーターＭＴ。昔はターボＭＴ２シーターノーマルルーフにも乗っていた。ＮＡだとパワー的には完全にアンダーパワー(ＣＰ&マフラー交換仕様)だから速さを求めて買えばガッカリするだろう。でもＦＲらしい素直な操縦性とトルクで走る感じは気持ち良い。助手席なんか脚を伸ばしても余裕な広さと横方向の解放感。ラウンドしたダッシュボード。低い低い視界。バブリーなスポーツカー!!この感覚は歴代Ｚで唯一Ｚ３２だけしか味わえない。ターボモデルでもノーマルだと今や競争したらクラウンアスリートの３５００に負けるだろう…それでも良いじゃないか♪Ｚは格好いいんだから!!俺の場合バキューンしたい時は３３ＧＴＲ改がある。Ｚ３２ＮＡで最近の車と走るのは正直厳しいものがある。だから１人でＺワールドを楽しむべし(笑)次期Ｚは速さはもちろんだが最大の関心事はスタイルだ。ペタンとしたデザインにして欲しい…

短時間飛ばすときはガツンと踏んで曲げる→フェードしやすいし下手なんだよな俺は。でもそれが俺の素人乗りのブレーキ。ただし昨日のツーリングみたいに山道を１時間とかそれなりのペースで走るときはスローインファーストアウトに徹してブレーキのフェードをなるべく防ぐ。そしてそれは公道での自分なりのマージンを意味する!!あ～昨日ＧＴＲで行っときゃあ、すっ飛べたんになあ…Ｚで１００の時Ｒなら１８０やもんなあ(笑)帰りのあの道は昔は車全然走ってなくてＲなら高速ターマックラリー気分を味わえてたけどスピード出るから怖ぇんだよな。Ｚ３４バーニスで貧坊カプチーノ号をべたべたに追いかけてそろそろフェードする頃やなと思ったら貧坊くんが手をあげてギブアップしたのが懐かしい!!レッツゴー乗せてシルバーの３２ＧＴＲで物凄いペースで下ったなあ…楽しい思い出やな。