悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

昔、元嫁と黒崎プリンスホテルに泊まってカウントダウンに行ったなあ。永井真理子がゲストだった。男子２女子２で、うちの１３クラウンでカウントダウン行ったこともある。スペースワールドかなりの女子とデートした。寂しくなるなあ…北九州の一大レジャーが消える。こうなりゃ年商２兆５０００億の龍剛コンツェルンが買いとって乗り物重視の遊園地を造るか(笑)ダッチェムカーがいるな(知らんやろうなあ最近の人は)

昨日から寒い。寒い時はオープンカー！屋根開けて乗らないならオープンカーいらんと思うなあ(笑)冬はヒーターを足元からガンガンきかせてジャンパー着てマフラー巻いて帽子被ってグローブして…今から２５年前、ビートの発売前に予約を入れて地域一番乗りで納車を狙ったが他のＤラーに先を越され２番目だったなあ。冬、Ｙ美とビートでやまなみ方面にデート。もちろんオープンで。。帰りの道中、コンポから(スピードに比例してボリュームが上下する)ＴＵＢＥが流れる。ビコーズアイラブユー♪風の音とＦＵＪＩＴＳＵＢＯマフラーの音。横を見るとＹ美は寝ている。その寝顔に胸キュン!!左手はＹ美の右手と繋いでいる。そう冬のオープンカーは首や顔は冷たいが足元はポカポカで心地良いのだ。最初の黄色いビートは想い出がいっぱいある。それからグリーンのバージョンＦ、シルバー、そして今の黄色が４台目のビートになる。オープンカーは赤のカプチーノ、白のＳ２０００と買った。Ｚ３２のＴバーは俺的にはオープンカーとは思っていない。解放感が少なすぎるから…

今月のカートップでドリキンが言っている(名言)スポーツカーの定義は人それぞれ(同感)ＦＦはスポーツカーじゃないとか４ＷＤはスポーツカーじゃないなんて言ってた時代も確かにあった。第２世代ＧＴＲが４ＷＤになったがちゃんとスポーツカー。ランエボやインプはセダンだけどスポーツカー。スイスポやデミオスポルト、ワークスｅｔｃドリキンなりのスポーツカー論やね～！俺なんかは田舎育ちで今も田舎モンだからガキの頃から２ドア、３ドアＨＢは全てスポーツカーだった(みんなそう言っていたね)ジャパンやマークII、コロナ、ブルーバード、コスモｅｔｃ２ドアはスポーツカーと言ってたからね。今もそう思っている。スポーツカーに乗ろうぜみんな！！速さなんかどうでも良いんだから。。新型スカイラインクーペのＶ６の３Ｌターボ４０５馬力は相当良いみたいだ!!速さも有りそう。次期Ｚ楽しみだね～。いや現行Ｚに搭載したら良いのに…３００ＺＲって(笑)スカイラインクーペは３５以降は昔のレパード的な感じになった。時代の流れだろう。レクサスＬＣなかなか良いねぇ。でも俺はＲＣの方が好きだね。３.５のＦスポーツとＲＣＦたまらんなあ♪だけど一番はＧＴＲの１７モデル！もちろんＺニスモも良い！ああノートニスモＳは良いスポーツハッチだね。ホンダにＮＳＸしかスポーツ系統が無いのが淋しい(涙)シビックタイプＲの次期モデルはカタログモデルになりそうなのは◎。フィット位の大きさの３ＨＢの１.６Ｌ程度のＮＡで２００馬力オーバーするようなバリバリレスポンスのＶＴＥＣ積んだスポーツカーなんて登場したらＺとビート売ってローン組んで買うな(爆)だってホンダはＮＡよやっぱり！ビンビンに吹けるエンジンをぶん回すのがホンダらしさだよ。。ＮＡでターボ追い回せたんだからホンダエンジンて。ターボのトルクに物言わせて走るのは他メーカーに任せときゃ良いんだよ。ワンダー、ＥＦ、ＥＧのシビックなんか１.５Ｌモデルでも本当に楽しかったんだから。ＧＴＲみたいな速いターボ車が好きな俺だけど元々はＮＡをぶん回して走り回る派だから。そういう意味で現行ロードスターは良いなあと思う。アバルト１２４スパイダーターボよりロードスターＲＦの２ＬのＮＡに断然惹かれる！もっともっと手軽なスポーツカーに登場してもらいたいね昔のように。レビントレノクラスがね～あっサイノス欲しくて買いかけたの思い出した(笑)トヨタオートやったかなあ？

最近YouTubeで車関係の動画を結構観る。どうしてもＧＴＲ、Ｚ、フェラーリ(スーパーカー)が多い。で、スーパーカー系統なんかの速い車なんだが急発進して直後にゴマメル動画がかなりある。明らかにアクセル踏みすぎ→ケツが流れ→おつり→オーバーステア→ゴマメなパターンが多い！ケツ出たらとりあえずアクセルｏｆｆで回るとかもありそうなもんだが何故かアクセル踏み込んで右に左にタコ躍りしてガチャン!!カーブの途中でアクセルＯＮで挙動が乱れてガチャン(ミッドシップや後輪駆動)他人にとやかく言えるドラテクは持ち合わせては無いけど、アクセルの踏みかたが激しいんじゃないかなあ？スーパーカーもったいねぇよ…乗り手はもうちっと練習せんとな。軽トラが一番練習になるのに(笑)(笑)軽トラでケツ流すのは簡単だけどいかにしてケツが流れるか流れないかで走らせるのを覚えたらフェラーリやランボルギーニを普通に飛ばすのは出来るような気がする(スピードに慣れは必要だろうが)軽トラなめたらあかんぜよっ(爆)やっぱアクセルワークって大切で難しいよな…ＧＴＲの車内でスーパーカーのＤＶＤを観るのも中々良いもんだ。

大月みやこ!!しみるねぇ♪昔うちにあったシビリアン(昭和５８年式)ロングＧＬ２９人乗りレンタカーパック？新車６ＭＴにはカラオケ(８トラ)があった。お客さんとか、うちの身内で遊びや旅行に行く時に、みんな歌ってたねぇ♪８トラだから歌詞カードを見ながら(笑)あのシビリアンは１５年前まであった。冬場はエンジン掛けてステッキみたいに長いシフトレバーを２速に入れて発進してもなかなか３速に入らんでねぇ。ミッションが暖まるまでは大変やった。跳ねまくるから飛ばしたら運転席はケツが浮いてた。３３００Ｄターボが走らんけど音は良かったよ直６だったから。ガキの時は親父が運転するシビリアンの横に乗るのが好きだったなあ(注)うちの親父の車の運転には到底追い付けないままだ…普通免許取って３年で大型免許取って自分でシビリアン運転するようになり、ある日母親がお父さん、あんたのバスの運転上手にしようっち良いよったよと…なんか嬉しかった。俺もそうだけど他人が運転する車ではなかなか眠れない。親父も殆ど寝なかったみたいだか俺が運転する車じゃ寝てた。その頃から自分の運転はちゃんとしとるなあと思った。飛ばすのがうまいとか下手とかじゃないから。トラックは荷を大切に運ばにゃならんし、バスの運転は酔う人をいかに酔わせないかが問われる。友達とかばかり乗せてたらバスでもバキューンと飛ばすがお客さんとか年寄りがいたらそりゃあ俺も丁寧に運転する(笑)まあ宴会終わってお客さんが酔っぱらったらぶっ飛ばして送るけど(爆)車の運転にも色々あるわけだ。山道やサーキット速い、ドリフトが上手に出来る…それだけじゃあ無いのよ♪狭い山道を飛ばすのなんかサーキット速いだけじゃ無理だから!!仮に飛ばせてもゴマメる可能性高いね。見てきたからね。勘と想像力が大事なんだから!!これが優れてないと林道みたいな山道かっ飛ばすのは不可能！テクニックもいるけど勘よね。今度の日曜日に久しぶりにマル秘ルートを走りに行く。ターマックラリーが間違いなく開催出来る３０ｋｍのルート。一緒に行きませんか(笑)(笑)勘を養うにはもってこいですよ。。