悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

厳寒の中６０台前後の車が集まりました。しかし寒かった～。結局足の痛みがあったんでクラウンで出撃した。ばりさん、ファントムさん、長靴さん他かなり遠方からも来てもらってありがとうございます♪帰りの高速クラウンのリミッターが邪魔で邪魔で…早くカットしなくては。本日参加してくれた皆さんありがとうございました♪今年も安全運転しましょうｂｙ安全運転主義者

今まで３２ＧＴＲ４台、３３ＧＴＲ２台と乗ってきて今の３３ＧＴＲで第二世代ＧＴＲは７台目になる。まあ～自慢にゃならんけど、どれもリッター３ｋｍ。飛ばしたらリッター１ｋｍ台(汗)しかし今度の奴はリッター６ｋｍ近く走る♪十分だ(笑)明日に備えて隣のＧＳでＧＴＲにハイオク満タン補給した。俺のＧＴＲは足元のロールバーを避けながら右足を操作しなくちゃいけないから最悪の条件だ。明朝、足が痛かったらクラウンに燃料入れて行こう。んんん３２ＧＴＲと３４ＧＴＲはもちろんだが３３ＧＴＲも格好いいねぇ！！痛風…クラッチ換えて無かったらまず発進出来てないな。

昨日の昼まで痛風がかなり回復していたが悪魔の電話が１本。夜のバイトが用事で出れない…最悪だ。そして夜店に出て悪い予感が的中。また痛くなった。１７時位で仕事から帰れたら明日はＧＴＲで行けそうな気がしてたのに(涙)ＧＴＲが朝もやの中に消えて行ったよ。。クラウンに燃料入れるか!?夕方まで待ってみよう。多分クラウンだな。あっそういや、うちのファミリーのもう１台の距離走ってるクラウン。何となくクリスタル(昭和世代しかわからんな)何となく嫌な感じがしたんで夜オイルの量を見たら…予感的中(笑)オイル空…危なかった。とりあえず隣のＧＳで補充させたんでひと安心。何せヴィッツＲＳオイル空でブローさせた記憶が(汗)明日の宗像大社ミーティングに参加する皆さんよろしくお願いします♪当日参加大歓迎(現地８時３０分集合)。。この白い３３ＧＴＲは１から仕上げたから結構金掛かったなあ。エンジン内部まではやれなかったけど(カムとガスケット位かな)出始めのＴ５１７タービンをＮ弟くんが３４ＧＴＲに装着して良い感じだったから俺も投入した。２５３０タービンより扱いやすいような感じがしていた…パンチもあって結構速くてこの３３ＧＴＲはお気に入りだったねぇ。この時はＧＴＲ仲間で角島行って帰りは懐かしの某Ｙさん３２ＧＴＲ(悪魔の囁きでＧＴＳＳタービンを投入させちゃったなあ)を山道に誘い峠と田舎道をバキューンした。有り得んすよ、あっちゅう間に見えなくなったとＹさんから誉めてもらった(爆)結局こいつを手放す事になった時にＺ３４バーニスを買おうと思ったんだけどアクティブで社長が自ら運転して入ってきたばかりの３４ＧＴＲの横に乗った。インパルのパーツが大量に投入されてタービンも交換されていてかなり欲しくなった。。社長からＺ買っても絶対また遅い走らんてＧＴＲに戻るんだから(二回ＺからＧＴＲに戻っていた)この３４ＧＴＲ絶対良いからとすすめられ悩みに悩んだ。値段は似たようなもんだった。３４ＧＴＲ買って無かったしめちゃくちゃかっこ良くて程度バッチリで速かったから本当に悩んで出した結論は…Ｚ３４バーニス♪すんごい良い車だった。。けどあの３４ＧＴＲ買ってたら今も間違いなく乗ってたね。俺は３４ＧＴＲには縁が無かった(運転は何回もしたけど)箱スカ、ケンメリ、３２、３３、３４、３５と全てのＧＴＲが有ればエクスタシーだな(笑)

２０代前半で車のツーリング倶楽部を作った。景色を楽しんだり隊列を組んだりとは無縁のツーリングだった。いかに早く目的地に着くか♪それがツーリングの醍醐味であった!?ツーリングはドラテク向上の機会でもあった(笑)遅い車で速い車をやっつける!!初めて走る道はそれがいとも簡単に出来た。ツーリングの刹那。。。現在の倶楽部は景色を楽しめてるような気もする…まあいずれにしろ先頭は集中力がいるのは事実。。俺は現在でもツーリングでナビは使わない。地図と勘を頼りに道を選んで先頭を走る。飛ばすとなれば気合いも必要だがそれも心地好いものだ♪ツーリングはバキューンが良いね～前の車に遅れまいと必死に付いていく姿は深キョンや石原さとみのように美しい!!？？明日クラウンに燃料入れるかＧＴＲに入れるか決めねばならぬ…

日曜日の宗像大社安全運転祈願ミーティング。痛風は未だ完治せず(若干回復傾向!?)Ｒ、Ｚ、ビート全然動かせていない…はてさて日曜日に果たしてスポーツカーを運転出来るのか？？？無理ならクラウンで行こう。。最近３２ＧＴＲを結構見掛ける。綺麗な車が多いねぇ。格好いいよなあ３２ＧＴＲ♪日曜日はＧＴＲで行きたいんだけど………