悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

おはくまＳＰに参加する。どの車で行くか悩む…ビートが良いけど雨降ったらＡＣ不調だからガラスが曇るからなあ。Ｚかクラウンも有りだな。ＧＴＲはＶプロの大気圧補正してないから阿蘇やまなみの標高だとエンジンがぐずる(汗)帰りの時間を考えたら断然ＧＴＲが早いんだけど(涙)当日は２００台前後集まるようなんで色んな車を観察しよう。関係各位の皆さんよろしくお願いします!!

ターボかＮＡか？今やハイブリッドか電気かになってきとるか…その昔ツインカム、ＤＯＨＣ、ターボと言えばハイパワーの象徴だった。ツインカムターボに熱狂したり…今やターボはＮＡ並にレスポンスに優れ低回転からブーストもかかる。ＮＡは良くできた色んな２ペダルミッション系統との相乗効果で燃費が良くてパワーを無駄なく伝える。どっちが好みか？？どっちでも良い(笑)今まで運転してきて一番好きなＮＡはＥＦ、ＥＧの頃のシビックやＣＲＸのＶＴＥＣエンジン(Ｂ１６)だな！ターボはＲＢ２６ＤＥＴＴ(改)！確かに性能やレスポンス、燃費は今時のエンジンに分がある。でも感性に訴えかける何かが昔のエンジンの方が強い♪８６/ＢＲＺがＫ２０ＶＴＥＣエンジンみたいな奴ならグンと魅力アップするだろう!!ＷＢＣ連勝したなぁ…

もう一度夜を止めてby崎谷健次郎♪良い曲だったよなあ…女子と夜デートする時にカーステ(死語か)から流れるとムード満点♪もちろんアクセルは深く踏み込む。なんかこうバブリーな時代のお洒落な店で食事なんてイメージ。。あの頃まだ二十歳前の俺には当時の大人は今よりずっとずっと大人だった気がする。Ｗ浅野全盛期やな！ＣＤとカセットが混在していた時代。カセットのリピートは時間がかかった(笑)リヤには据え置きスピーカーが幅を利かせてた。セダンもスポーツカーも魅力的な車達が矢継ぎ早に登場。。カーキチにはたまらん幸せな時を過ごせた。その時代を代表する１台がＺ３２だ。好き嫌いはあれど異論は無かろう。気持ち的にはあれから３０年近い年月が経ったとは全然思えない俺がいるがあらゆる場面で自分の年齢を痛感させられる今日この頃。車の運転も普段の運転、飛ばす時、鈍くなったなあとか下手っぴになったなあとしばしば情けなくなる。時は流れる。色即是空…今日も車を運転する。ＭＴだろうとＡＴだろうと軽だろうとスポーツカーだろうと車の運転が好きな気持ちだけはあの頃のままで時は止まっている。そして飛ばすならやはり独りだなと思うな。日産ライン。日産ＬＯＶＥも不変だ。

今の車の横幅のデカさは必要無いと思う。結局デザイン重視で膨らんでいるだけで室内幅は昔の車と大差無い。５ナンバーサイズは日本にはちょうど良いと思う今日この頃。スポーティーカーもやたらと横幅が広すぎる。そしてウエストラインが高く窓が小さく車高が高い…昔のスポーティーカーの方がカッコ良い。８６&ＢＲＺは良いと思うな！最近Ｓ１５シルビアを見かける度に良いねぇと!!５ナンバー枠だけどＳ１５のデザインは最近のスポーツカー以上にカッコ良い!!久しぶりにＳＯＲＡくんのＳ２０００タイプＳを日曜日に少し運転したけど…ご機嫌やね～！ＴＨＥ・ＨＯＮＤＡ♪

Ｎ弟くんの３４ＧＴＲエンジン。Ｔ５１７ツインをＶプロで制御。ダイナパックで５３０馬力。程度極上の３４ＧＴＲ号！買いたいけど予算が足りん(笑)弟くん３５ＧＴＲ買うと期待大(笑)どの世代のＧＴＲも好きだ。ＧＴＲオーナー同士だと話題が濃い～～。。傍にＲがあるという事実。その幸せ。ノーマル、改造車それぞれのＲライフがある。Ｒで走るとついアクセルを踏み込みたくなる。それに応えてくれる。ＧＴＲとはそういう車だ。Ｚのスポーツカールックなカッコ良さを福山雅治と例えるならＧＴＲの武骨なカッコ良さは渡哲也だな!!