悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

昔はＭＴ車が多かった(いちいち３ペダルＭＴなんぞ言う必要も無かった)ディーゼルは煙モクモクで音や振動が激しく走らなかった(遅かった)ＡＴは４速が主流、軽は３速。。エアコン、パワステ、パワーウインドウ、カーステがあればフル装備と言った。自動運転がいよいよ現実味を帯びてきたし普通のエンジン車は撤廃が決まったりしてきている…ＡＴ(２ペダル)の進化は凄い!!しかし俺は普通のエンジンのエブリイやキャリイのＭＴを毎日運転している。時代遅れ!?？元々流行に乗るのが下手だから別に時代遅れでも構わない。マニュアル車だな俺は。今日の夜は地元のビール祭りに出店だ(おつまみ)。昼から一気に作らねば♪

草刈正雄は福岡県出身。しかし連日３５度とは…昔は３１度でもメチャクチャ暑いとか言ってたんだが。で、草刈りした♪もうフラフラ!?今日はコースター(マイクロバス)のエアコンガスいれてもらった(２本)。ぼちぼち冷えるようになった。日曜日は友達か経営するグループホームの日帰り慰安旅行をコースターで連れて行く(やまなみ方面)昼飯はお決まりの某バイキング(笑)なんかダルいぞ…ヤバい…

昔、男前だった…本当に本当なんだが…

次のＺ。長さは今と同じで良い。幅はＺ３２並み(１８００ｍｍ)で充分だ。一番大事なのは車高！！せめて１２７０ｍｍ以下にしてもらいたい。理想はこれまたＺ３２と同程度(１２５０ｍｍ前後)だ。低くてシャープな淑女の復活を願いたいもんだ。３３以降はどうにもマッチョ過ぎてＺらしい鋭さが感じられないのが残念。。性能的には最近の車だから期待出来る(４気筒モデルは期待しない)からデザインは回帰してもらいたいものだ。同じように思うＺファンは多いはず…あっスポーツカーだ！Ｚだっ！て思うのはかっこよさが肝心。。シャコタンにしてホイール入れてエアロ付けてなんてしなくても純正でもかっこいいのがＺなんだから。俺的には重量１４５０ｋｇ以下でＶ６の３Ｌターボなら４００馬力ありゃ相当速いだろうと思う(トルクがあるから)電子制御は完全ｏｆｆモードが必須！ＬＳＤ(ビスカス以外)はオプションでも良いから設定しなきゃ。それから熱対策はちゃんとやってから市販しないとね。もうね絶対的な速さは今のスポーツ系は昔のチューニングカー並みなんだから安心して飛ばせるようにして発売してもらいたい。Ｚだからって飛ばさなきゃ駄目なわけじゃない。のんびり流すのも有り♪ただ、いざって時にはバキューンと速いのがＺなんだよ。速さはＧＴＲが受け持ってんだからＺはかっこよさを追求したら良いんだよ(ＧＴ性能も向上してもらいたいかな)どのモデルも歴代Ｚは大好きだけど…年齢的にドンピシャなのもあるけどやっぱ俺はＺ３２だな!!ＺやスカＧ、スープラ、ソアラｅｔｃに乗ることに憧れた…

刻一刻とみんカラから削除？？される日が近付いている。思えばデビューしてから数年間は本当にみんカラのおかげで楽しいカーライフが送れた。沢山の知り合いも出来た。しかし…今やその何もかもが風前の灯状態である。毎週土日は色んなみんカラ関係の知り合いが遊びに来てくれてワイワイやっていたのが懐かしい(回顧録)まあそんなもんやな。どのみちもうすぐ龍剛は、みんカラから消えるんやし。もうみんなでハチャメチャやることも無いだろう。伝説？？のナイトオフなんか最高に面白かったなぁ。。下道を２６●で爆走してたんだからなあ～。リミッター軍団が必死に走ってる姿が目に浮かぶよ。シグナルＧＰ連発したり…あきらくんのフーガと張り合ったり。もうあんなむちゃくちゃな事やる気力が無くなった。夜出るのすら億劫。ツーリングはラリーみたいで廃車が続出。だけど一体感はあったよ！ただ集まって話すだけが嫌いな俺はバキューンを絶対やったもんだ。それが最近じゃ本当にセーフティドライバー状態。昔っからの友達とたまにつるめば良しとしよう。。そんななか今日は８８４くんファミリーが来てくれたが息子くん二人がでかくなっててビックリした。月日は確実に流れてると実感。ミーティング(オフ会)をやることも参加することも無くなるだろう…元通り独りでたまに山道や田舎道をバキューンと走るカーライフがもうすぐ戻ってくる。それが俺にはやっぱり合っている。群れるより独りがお似合いだ。。昨日久々にＺに乗ったら遅いけどピタッとハマる！ＧＴＲもしばらく乗って無いけど昔から車庫に入れてる車は年に２０００ｋｍ以下しか乗らなかったから今が普通だ。ああ～静かだ～うちの店内、誰もいやしない(笑)ミニカー買いに行きてぇなあ。裕ちゃん&ひばりが亡くなった年齢まで５年弱。そこまで生かしてもらえるのかわからんが…カーライフは、みんカラ登録前のペースでぼちぼち楽しもう。どっちにしろokabe自動車にはこれからも世話になるだろう。