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  9. チェーン&スプロケ交換(520コンバート) [じゃが丸。]
が が ま る
じゃが丸。の愛車 [ヤマハ YZF-R1]
チェーン&スプロケ交換(520コンバート)
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フロント側は30ミリ<br /> <br /> ナットの一部を潰してカシメるタイプです。<br /> ツメを起こそうにも隙間が無く…<br /> とりあえずナットを回したら勝手にツメも起き上がった。<br /> <br /> ジャッキで上げる前に緩めたほうが良いと思います。
フロント側は30ミリ

ナットの一部を潰してカシメるタイプです。
ツメを起こそうにも隙間が無く…
とりあえずナットを回したら勝手にツメも起き上がった。

ジャッキで上げる前に緩めたほうが良いと思います。
  • スプロケット<br /> F:サンスター 395-16<br /> R:サンスター RK102-44<br /> <br /> チェーン<br /> EKチェーン 520ZVX3(GP.GP)118SLJ<br /> <br /> <br /> 純正 F17丁 R45丁 減速比2.647<br /> 今回 F16丁 R44丁 減速比2.750
    1:スプロケット F:サンス ...
  • フロント側は30ミリ<br /> <br /> ナットの一部を潰してカシメるタイプです。<br /> ツメを起こそうにも隙間が無く…<br /> とりあえずナットを回したら勝手にツメも起き上がった。<br /> <br /> ジャッキで上げる前に緩めたほうが良いと思います。
    2:フロント側は30ミリ ...
  • リヤのスプロケ取り付けナットも同様
    3:リヤのスプロケ取り付けナ ...
  • リヤのアクスルは32ミリ
    4:リヤのアクスルは32ミリ
  • フロントはカシメ、リヤのスプロケ取り付けナットは緩み止め付きの特殊なステイブルナットなので<br /> 必要無いとは思いつつネジ緩み止め剤を使用。<br /> 新品のチェーンに必要なのかは解らないがチェーンルブを吹いといた。<br /> <br /> 純正530から520にコンバートしたので重量の比較もしたかったが、<br /> 外したチェーンが汚すぎて諦めた。
    5:フロントはカシメ、リヤの ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年05月22日
   

プロフィール

「[パーツ] #W650 EK 525SR-X2 104リンク SLJ https://minkara.carview.co.jp/userid/678329/car/2568168/9132554/parts.aspx」
何シテル？   04/14 22:11
ぬるーくやってます。 同車種の方は情報交換よろしくお願いします。
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