りょー@lzrのブログ一覧

久しぶりにﾝﾊﾞｧが帰って参りましたので取り急ぎご報告。

雨漏りの原因特定に時間がかかったり、板金屋さんが単にめちゃくちゃ忙しくて後回しになったりで半年ほどかかりました。
保険切り替えとけばよかったとかはありますが、古い改造車を診て修理してもらえるだけでもありがたいかと。

その間にコツコツ溜めたパーツの取付やそれに伴う情報収集等はまた追々やっていきます。
暑くて何もやる気が出ない。


今朝、会社のコンプレッサーをこっそり使ってアリストのパワーフィルターだけは簡単に掃除しました(笑)
ゴミ飛ばしただけだから汚いな…

皆さんこんぬちわ💃
一応見てはいるけど自分が投稿するネタがない(笑)

さて、リアル友人がカーチューンが頭おかしいのいっぱいおって動物園みたいで面白いよ！って言うので登録だけしてみました。

今んとこ挨拶しきらんでいきなり話しかけてきたのが一人だけ。もっと変なのくるかと思ってましたが…残念

結局あれって何書いたらいいかわからんし見方もわからんw
多分このまま放置だろうな〜

２０年前の車とは思えないほどしっかりしてるし完成度が高い

どうもこん○○は。

GWにFDを失い、次は何に乗ろうかと画策してました。
馬鹿は死ななきゃ治らない🤟
やっぱりスポーツカー探してました。
色んなメーカー乗ってきましたが、ホンダに乗った事が無いことに気付きました。

当初シビック(EK)か2.2のアコードユーロRが欲しいなと思ってましたが、とにかくホンダはちょっと古くなると純正部品が出にくい事。そしてシビックは程度の割に値段が高い事。
これらを考慮するとS2000は高いけど部品が出やすい傾向にあるかなと。
NSXやビートのようなホンダが大切にしている車種は部品が出やすいと知り、S2000もちょっとした部品が再販したのでこれは買うなら今かなと。(AP1の最初期なので後期とは別車種みたいなもんですけどね😅)

コロナのおかげで海外への輸出が止まり、高いけど何とかギリギリ買えました。




こだわりのAP1-100、走行6万キロのノーマル車。
ホンダスポーツ専門店のHMR HONDAさんにて購入しました。
30歳目前、結婚の話も出つつあるのに自分の気持ちに嘘つきたくなくて購入に踏み切りました。(彼女も知ってます)
現行車で欲しいの無いからね、仕方ないね。と自分を正当化していますw

本日の正午頃に納車。
夕方から夜にかけて乗ったけど、これ思った以上に強烈ですね。
2速6500回転でVTEC入るとぬわわキロ出ちゃうw
どこで使うんだろう…🤣



友人たちは僕がずっとVTEC欲しがってたんでシビックかインテ辺り買うと思ってたようです。自分でもS2000はびっくりだよw

さて、FDのパーツを流して部品代の足しにするか…𓀌

VSC、TRC、エンジンチェックランプ点灯。
アイドリング1400あって戦闘機みたいな音。
電スロ吹けない。
パワステ糞軽い。
ベタ踏みで30キロしか出ん。
ほんとネタに事欠かんな。
アリストは壊れないもんだと思ってたが。
五分置いてかけ直すとランプ消えて戻ったけど…何が原因やろ

ヤ○フー知恵袋で同じような症状が出た人の経験談としては、スロットルポジションセンサーとか出てきたな。
いずれにせよダイアグかけてもらうしかないね。

積載積むのにエアロ外したけどビスは端子用のボックスに入れてます


※後日談
VVTの故障でした。こんなの壊れるんだ…
機械だから仕方ないとは言え身近で聞いた事がない(^^;
何とか部品出て治りましたが高かった…