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最弱王の愛車 [日産ラフェスタ]

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整備手帳

作業日：2022年3月27日

イグニッションコイル、プラグ交換

Item: イグニッションコイル、プラグ交換
Author: 最弱王

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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　兄が、アイドリングが安定しないというので点火系を交換することにしました。
　ま、10万km超えてるしね。
　兄が作業してくれました。
　作業時総走行距離104,711km

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ラフェスタをはじめ日産車のプラグ交換は難しそうですね。
　ボルトが一本なめてしまったそうです。

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外したイグニッションコイルとプラグ。
　どれも焼け具合的には、まぁこんなもんかなと。

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兄も最初から疑っていましたが、2本目（どっちからか分かりませんが）のイグニッションコイルがこんなだったと。
　これが原因で不調だったんでしょうか。

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3本目がちょっとオイリィ。プラグホールにオイルが漏れちゃってるみたいです。
　一応まだ深刻な状況ではなさそう。
　こんなことならヘッドカバーパッキンも買っておけば良かった。
　やるの兄だけど。

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交換し終わった状況です。
　もちろんインマニのガスケットも交換してます。

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なめたボルトはホームセンターで購入。
　ちなみにプラグソケットの14mmがなかったようなので、これも調達してもらいました。
　俺もスマ、ポロ用の16㎜しかなかった。

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かかった費用を計算しました。
　兄も作業で大変だったでしょうから色々写真がありませんが、イグニッションコイルはメーカー不明の互換品。
　プラグはNGK プレミアム RXプラグ LKAR6ARX-11P 95674を使っています。一応メモとして。

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プロフィール

「[整備] #アイシススライドドア、モーター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/679151/car/3596657/7809639/note.aspx」

何シテル？ 05/26 15:01

最弱王 [ 埼玉県 ]

分かってる。分かってるんですよ。もうMTなんて時代遅れだと。でも好きなんです。(n‘∀‘)η｡.:*:･'ﾟ☆｡.:*:･'ﾟ

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