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令和３年度補正予算及び令和４年度当初予算で実施している
CEV補助金申請が終了しました

申請して交付決定など良く聞きますが
あまり聞かない返納のお話しを・・

約２年リーフニスモを保有し
先駆的車両でZEVの扱い方を学ばせていただきましたが

CEV補助金は３～４年は補助された車両を保有しなければなりません
（あ、知らない人向けのお話しです）

IONIQ5を購入の際に下取りというものがありませんので
購入額に充当させる為にリーフニスモを売却することになります

しかし、保有期間を有していませんので
ここで返納手続きが必要になります

これが結構面倒です・・詳細は割愛しますが

次世代自動車振興センター（国側）
・補助金返納後でないとIONIQ5の補助交付しないとの事

クールネット東京（東京都側）
・補助金申請と返納申請は並行申請できるとの事

IONIQ5の納車が９月でしたので
それ以前にリーフニスモの財産処分の手続きは進行させていましたが
Twitterで月末であれば月跨いで売却した方が返納額が違うと尊いお告げがあり

IONIQ5納車後、１ヶ月後に売却し財産処分手続き後に返納額の通知が来ました

次世代自動車振興センター（国）
・リーフニスモ補助金　32万に対し
・返納額　218,350円

クールネット東京（東京都）
・リーフニスモ補助金　30万に対し
・返納額　143,000円

返納額については売却額によって変わります

返納通知後、即振込しましたが
返納後の通知は来ません・・

しかし、とりあえず国・都ともに並行申請していた補助金申請は無事交付決定されました



国から85万



東京都から45万
（まだ振込されていないけど）


リーフニスモの補助金返納余り分はスタッドレスタイヤに充当し

IONIQ5はリーフニスモ売却分と補助金で約200万程度の買い物に・・

高いのか安いのか・・それは
アナタ次第です

お堅い頭をお持ちで心配性の方には・・
アレですが・・

BYD・HYUNDAIに対して
一々、毛嫌いアピールいらないっすよ

お出かけ備忘録⑨

いまさら10月のお出かけ

みんカラ車種別でIONIQ5でのブログが業者？ばかりなので引き続きのブログ
業者のブログ車種別に表示されるの結構邪魔ですよねぇ
仕方ないですけど

で、今回は栃木県へ
建設中ダムのカードが現バージョン配布終了との事でいただきに行きます

紅葉シーズンの為か高速道路は渋滞なので
国道４号バイパスで向かいます

途中の道の駅ごかで休憩
【見映え悪いのでオッサンの指をGooglePixel6aの消しゴムで指を消しました】



笠間の焼き栗
ホクホクしてましたが
美味しくないのも混ざってました

休憩後
建設現場に到着



南摩ダム
建設中に訪れることが初めてなので少し感動です

その後、まちの駅 新・鹿沼宿まで移動し
建設現場の写真を見せてダムカードをいただきます



おっさんの指隠したが気持ち悪さUP・・

そして
どうやら栃木県鹿沼市は崎陽軒の創業者の地元なのか
シュウマイ推しのようで



まちの駅で
かぬまシウマイを食し

もう一軒ハシゴし



ラーメンとシウマイ



ラーメン汁につけて

結構美味しくいただきました
お腹いっぱい

帰路は高速道を利用し




平均電費
10.94 km/kWh

本当かな・・
アプリちょっとあやしいな

今度トリップメーターリセットして合わせてみようと思います

IONIQ5が日本カー・オブ・ザ・イヤー
のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました

ヤフーニュースやTwitterで色々言ってる輩が多いです
みんカラでは検索してないのでわかりませんが

やれ、金を積んだやら
売れてない・走ってるの見たこと無い・・etc.

選考結果を見れば、他にも余り見かけ無い車もあるんですけど

今まで受賞した車は
お金を積んでるんですかね？
と思ってしまいます

好きな車買って楽しめれば良いだけなのに

COTY選考にグダグダ言ってご苦労様

ま、こんなこと書いてる時点で
同じ穴の狢ですかね