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ふくちゃん2号の愛車 [アルファロメオ MiTo]

整備手帳

作業日:2011年2月13日

TEZZOスロットルコントローラー(for MiToTCT) 取り付け その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
その1の続きです。

小物入れを外したので
上からエンジ色のコネクタが確認できます。
2
助手席前のヒューズから電源をとったので
電源コードの長さの問題で
スロコンのメインユニットは
センターコンソール右側に設置することにしました。
(電源コードを延長すりゃいいんでしょうが)

写真は最終的に固定した後の写真です。
3
で、コントロールユニットからのハーネスと
アクセルペダルからのハーネスを
コルゲートチューブに入れて
隙間を通しておきます(ピンク色の矢印)。

その後アクセルペダル上のコネクタ(水色の矢印)を
外してその間に車種専用ハーネスをかますんですが
・・・・・・。

じゃまものが多いです(泣)。

なんか電子部品が入ってるっぽい箱(黄色の矢印)を
外せば上から手が入ってすごく楽そうなんですが
なんせ作業エリアが狭いので、
短いラチェットがないと止めているボルト
(黄色の矢印)が外せそうになく
上からはムリか・・・(´・ω・`)ショボーン
4
結局、体の硬いボクはミョーな体制になって
下の方から右手を回して
写真のエンジ色に部分を少しずつ手前に引くと
上に少しずつ外れてくれました(汗)

そこに車種専用ハーネスを差し込むんですが
これにもスンゴイ時間がかかりました。

今でも前腕のスジが痛いです・・・(TдT)
5
やっと完成〜(*´ω`*)

あー疲れた。

159なら他人の取り付けてあげてもいいけど
Mitoはもういいや・・・(´Д`)ハァ…

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この記事へのコメント

2011年6月14日 12:15
何度もこちらのページを拝見しておりましたが、初めてコメントいたします。Piccolo MiToと申します。
スロコンを装着した方のレビューを読むとどなたも高評価なので、「ポチッ」の寸前です。^^

自分で取り付けたいのですが…大変そうですね。。。
窮屈でなければ、作業はカンタンですか?
電源も探さないといけないんですよねぇ。
悩みますぅ…
でも着けたい…^^
コメントへの返答
2011年6月14日 16:21
ぴっころMiToさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

スロコンいいですよ〜。
というか一度味わってしまうとMitoではスロコンなしでは乗れません。

室内のヒューズBoxは奥まってますが、後でよく考えるとラジオペンチなどではさんで押しこめばいいし、他のACCさがすのも面倒なので、ヒューズ電源でいいと思います。うちのMitoは現状で今のところ問題なしです。

上述のやり方でも体の柔らかい方なら楽勝です(苦笑)。それか、外して良い部品をディーラーで聞いて、作業スペース確保したらもっと時間節約できるかもです。
TEZZOのスロコンは純正と同じコネクタ使ってるみたいなのでエンジ色の部分を引っ張ってみて取り付け取り外しのイメージトレーニングしてから作業されるといいと思います。

話は変わりますが、ぴっころMiToさんのLEDデイライトはいいですね〜。159とMitoでまねしようかなあ(笑)。
でもこれが出来る方ならスロコン取り付けは楽勝ですよ。
さあ、さっそくポチっといきましょう(爆)
2011年6月14日 17:54
ふくちゃん2号さん 早々のお返事ありがとうございます!もうヤバイ、今夜あたり晩酌後ポチッとしそうです。(笑)
「後々着けるのなら、早く着けた方がその分長く楽しめるしなぁ…」とか、「とりあえずこれで必要装備は揃うよな…」とか、前傾姿勢の思考が止まりません。(泣)
『エネルギー充填80%。耐ショック、耐閃光防御』来週には波動砲(古)が発射されそうな勢いです。^^

あのLEDデイライトは、物理的に“線を出す”作業が面倒なだけです。どんどんやっちゃってください!
コメントへの返答
2011年6月14日 22:26
そろそろ晩酌もすんで、ポチっといっちゃってますか〜(笑)

ボクもどっかから安いサブコンでたらブーストアップしてスロコンもいらないのになあ、って少し買うのをためらってましたが、やっぱり待てないやって買っちゃいました(苦笑)

きっと今週末までにはぴっころMiToさんのお手元にも届いていることでしょう(爆)

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