MOMOタイプ サイドブレーキカバー取付vol.1

この前取付けしたシフトノブ

サイドブレーキカバーもセットの品でした。

一応、シフトノブを取り付けた後、引続き取付を試みていました。
つぶやきでの写真がそれ。
実はアップで撮影出来ない理由がありました。

とりあえず、順を追って説明していきたいと思います。
取付するにあたり、ググりまくりましたがほぼみんカラにヒットしまくり、今更ながらみんカラって凄っつ！て思いました。(笑)
ググった結果、接着されているとか融着しているとかで外し方としては力任せにとか切断等、情報が錯綜している状態でしたが、その中に温めて抜く！って情報がありましたのでレッツトライ！
殻割り以外で出番の無かったヒートガンの登場〜！
シートを焦がさない様にタオル等を敷き込み時間を掛けて温め、グニグニ捻ると、あの固くて外せそうに無いノブが取外し成功〜！(^O^)v
因みにリリースボタンは、そのままで影響無しです。

この時点でカバーを取り付けすると、こういう状態になります。
リリースボタンが純正なので少々カッコ悪いです。
この商品にはアルミ削り出しのリリースボタンが付属されているので当然、取り付けたい！と思うのは当り前。
でもここが別れ道でもあります。
この写真と前の写真で写っているリリースボタンの状態がそれを物語っています。(汗)

その理由がこれ。
純正のリリースボタンの取り外しですが、これまたググった結果、『回して外す』って情報を信じてタオル巻きつけた上からブライヤーでえいや〜！と回したらボロボロに・・・｡(TOT)
今更後戻り出来ないので直接ブライヤーで回して見たら回りました！(^O^)／

でも回るだけ!?Σ(ﾟДﾟ)

そうです、写真を見て貰えれば判りますが丸鋼の横をカシメて回り止めにしてボタンが溶着されている？様な感じです。(ToT)/~~~
なので結局、むしりとりました。

純正復帰されたい方は予備(サイドブレーキAssy)を用意するか触らないほうが無難です。

商品に付属のリリースボタン、雌ネジが切られています。
丸鋼にあてがってみると同じ太さ。
って事はこの丸鋼に雄ネジ山を切れば取付可能!?

とにかくポッチをリューターで削り取りました。

で、登場するのがネジ山を作るダイス。
丸鋼に切るネジ山サイズは M5×P0.8です。

続く・・・｡m(_ _)m