三菱(純正オプション) ｺﾙﾄRALLIART Version-R AM19改SP  

【総評】
4年前、追突事故で廃車になったコルトの遺品。
シートレール部が特殊な為、車種別社外品のレールではポン着け出来ない事が判明したので部屋のオブジェとなっていました。
それから色々ググった結果、干渉箇所を引きちぎったり、スペーサーかましたり、取り付け穴を長穴加工したりすれば何とかなる事がわかり(笑)いざレールをゲット！と思いましたが社外品でも高い！気長にオクで安いのをやっと探し出して、やっとこさ取り付けとなりました。

※同時に助手席側も取り付け予定でしたが、なぜか助手席側のシートベルトキャッチ取付ステー(運転席側とは形状が違う)がリクライニング用ダイヤルと干渉して調整不可の為、対策するまで保留。(笑)

【満足している点】
コーナーで手足を踏ん張ったり突っ張ったりする必要が無くなったので楽に運転が出来る。
長距離でも疲れにくい。(単身赴任中週末、週始め片道100キロ走行時)

【不満な点】
ホントはタイプRの赤が良かった。
座面のサイドサポートが高いので乗降が大変！
メタボなせいで太股横がかなり窮屈。仕事時、ズボンのサイドポケットに財布、野帳、計算機とか入れてるのですが、そのままでは無理！(笑)