車高調交換＆アライメント調整♪走行距離146260ｋｍ。

こんばんは(・∀・)ﾉ

車高調交換は分かりますが、アライメント調整まで出来る車イジリおじちゃんさんは何者!?って驚愕しました(;ﾟдﾟ)

確かに腹下のアライメント調整部にダイヤルの刻印が付いてますが、自分では流石に…。

まぁ、自分でアライメント取ろうが、その道の技術者が取っても適正値にならないのが自分のistです( ´艸｀)

走行よりも見た目重視なので…☆

こんにちは♪

ワタシ？私は普通の会社員です(笑)。

いやいやこれはレンタルピットという便利な施設と設備があるおかげなんですよ。
６～７年前、以前の車を自分で整備し始めたころにネットで調べてレンタルピット（時間貸ししてくれる整備場）の存在を知りました。
私の居住地近辺には幸い５～６件のピットが有り、今の場所の他に２箇所利用しましたが社長の人柄とアライメントテスター完備の理由から最終的にこの場所でずっと遊んでます(笑)。

ロクマル兄さんのイスト号はあそこまで下げていれば、さすがに基準値は出ないでしょうね(笑)。
危険の無い程度で遊びましょう♪(￣ＴＴ￣）鼻血

こんばんは☆
ご無沙汰しております!!

新しい足回りと言うことで、ブログの方で記事を
見て、更新されるのをお待ちしておりました(笑
予想していたメーカーとはまったく違う車高調
でしたので、かなーり驚きました(･ω･)!?

ネジ式で減衰力が付いている車高調を初めて
拝見しましたが、フィーリングはいかがでしょうか?
整備手帳を見ていると、私までワクワクします(笑
ちなみに、私も最低地上高は同じくらいですよ♪

次回の更新も楽しみにしております(･ω･*)

こんにちは♪

直前まで前にチラッとお話していたメーカーと他に数社フルタップ式の中からどのバネレートにするか悩んでおりました(笑)。
まあお買い得感ってのも大きいのですが、昔から売れているメーカーはそれなりの理由があってのことですしバネレートや直巻きに拘らずにも良い買い物もあるのかな、と。

慣らし完了までもう少しなのでハードに走っていませんが、前後４ｋｇもこのサイズの車で街乗りメインでは楽しいかもしれません。
同じ車高調でも車種が違えば当然フィーリングが違ってくるでしょうし、同じ車種で違うメーカー製の車高調でのフィーリングの違いを体感して記事にアップするのも「みんカラ」らしくて良いでではないでしょうか？(笑)


＞私も最低地上高は同じくらいですよ♪・・・・・・いやいや！それは！（爆）