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XJR400-TRX850の愛車 [ダイハツ ミラバン]

整備手帳

作業日:2013年2月22日

EF-DET 換装 8 冷却系強化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジン換装に伴い、夏場の水温上昇が懸念されるとの情報をいただきましたので、強化ラジエター導入を決断。

商品は受注生産品の為、納期が注文後1か月程度必要です。
バックオーダーが入っていれば、1週間程度短縮するとのことでした。

KOYORAD製 TYPE-M オールアルミ2層ラジエター(36㎜)

FLEX放熱塗装Ver.2 レッド

2
梱包は厳重に施されていました。
商品を取り出した状態。
3
放熱塗装のカラーはレッドにしてみました。
実際に見ても派手です。
4
ターボ化に伴いラジエタにタービンへのウォーターラインが増える為、変更が必要ですが、ラジエタファンやシュラウド、ボルトは使用可能ですので組み換えます。

ボルトオンのポン付け交換可能な商品なので安心です。
5
純正比 マイナス8℃の効果!

さらに!

放熱塗装を施すことで、マイナス5℃!

トータルマイナス13℃の効果が得られるとのこと。
実際は、今年の夏場に判明します。
6
放熱塗装のカラーに関しては、フロントからは目立ちません。

コンデンサにより隠れてしまいます。

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2008年にセカンドカーとして、MIRA L700を所有して軽に魅了されています。 エンジンスワップも完了し、一通り全てをやり切ったので、メンテナンスにシフト...

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