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整備手帳

作業日：2016年5月27日

RIDEAﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
RIDEAﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ交換
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前々から気になっていたブレーキとクラッチのレバー交換に着手しました＾＾

選定したパーツはリデアのＬＶ１アジャストレバー（セット）です。
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RIDEAﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ交換
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レバー長さは150～180mmで調整可能、高強度アルミニウム合金で本体にアルマイト処理仕上げ。レバー部には滑り止、6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能とか云々かんぬん。。。その謳い文句になんとなくよさげな印象を持ったのでポチリました。

価格：18,680(送料込)　←からのポイント使用＾＾;
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RIDEAﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ交換
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交換作業はいたって簡単。
左右それぞれボルトナット１か所外すだけでいいので、実質１０分程度で＋調整くらいで終わりました。
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RIDEAﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ交換
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交換後の操作感覚は、何が変わったかというと・・・・雰囲気・・・かな。
調整はできるもののそこまでの調整幅はないので、手が大きくない自分は１段階にしていますがそれでも純正レバー位置と大差ない遠さです。
重さは純正が思いのほか軽かったので、軽量で操作しやすい感じもなかったですな(-"-；)
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RIDEAﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ交換
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交換後の見た目は、、、
ま、こんな感じでそれほど目立ちませんｗ

次はバイザーにでも手を付けるかな♪
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