整備手帳 - MT-07
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オススメ度
2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
歴代最強のピュアスポーツ ホンダ シビックTYPE R【リボルト秋田】
極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん -
タッチの違いを感じた。
以前交換してから３年以上は、経過していたかと思ったので、交換する事にしました。ベーパーロックになったら、やばいので。 入っていたのはアクティブの緑色をしたフルードでした。その前までは、ヤマハ純正。今回は、再度ヤマハ純正を買いました。量を５００ｍｌも要らないけど、３００ｍｌだと足りなかったと思って５ ...
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2026年11月11日 21:56 kikori777さん -
サスペンション備忘録2
御杖村方面プチツーリング。 リヤサスをKYBからノーマルショック＋ハイパープロスプリングに交換。 これもいいかも！ プリロード最弱→途中から1段締めましたが、タンデムだとシッカリ感が出てコレもヨシ！
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2026年11月3日 20:51 ドライダー大@ならさん -
ハンドルライザー取付
コレがハンドルアップ前です。 少し角度が違いますがハンドルアップ後です。 ハンドルアップに伴い、メーターもアップさせています。 左がアップ前で右がアップ後です。 これで少しは乗りやすくなるかと思います。
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2026年11月2日 18:48 CB39MT07さん -
ローダウンリンク取付
まずはチェーンカバーを取り外します 次にジャッキをサイドスタンドと対になる位置へ設置し、ジャッキアップ。 ちなみにこの高さでプリロードゼロなんでほとんど上げる必要ありませんでした。 純正のリンクを取り外します。 全て14ミリのボルトナットです。 ローダウンリンクを取付ました。 スペースが狭いのでや ...
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2026年10月31日 16:50 CB39MT07さん -
スピードメーターパネル 表示不良再発修理
この前修理したスピードメーター液晶パネルの表示不良、夏のツーリング中に再発してしまいました。結局最後まで復帰せず。 スポンジ追加では一時しのぎにしかならなかった感じです。 ご参考; https://minkara.carview.co.jp/userid/2944070/car/2550642/ ...
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2026年10月29日 14:20 ふぃんちさん -
オイル交換12回目 & オイルフィルター交換4回目
エンジンオイルとフィルターを交換しました。 写真は交換前で、走行は前回から11,000㎞。 また、今回は燃料添加剤を300cc程度使用。 廃油は距離相応の汚れで異常なし。 走行も9万㎞越えで、オイルフィルターも交換。 物は前回同様デイトナの互換品。 新たに入れるは前回ヤマルーブプレミアムの残りとR ...
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2026年10月29日 11:58 ふぃんちさん -
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ギアポジション表示の不具合
MT-07のギアポジションが４，５，６速あたりの表示がされない事が度々でるようになってて、気になっていました。MT-07のシフトポジションを把握するセンサーの不良だろうと思ってGeminiに聞いてみるとMT-07のよくある症状らしく、通常は、スイッチを交換対応らしい。スイッチを取り外すと中に先が丸 ...
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2026年10月22日 13:03 kikori777さん -
サスペンションセッティング忘備録
20261011京都滋賀方面ツーリング フロントハイパープロスプリング、オイル15番 リヤKYBスペシャルサスペンション、スプリングもKYB リヤサスプリロードゼロ 減衰最強から12段戻しでは少し硬い 13段戻しでイイ感じ。 走行距離
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2026年10月12日 08:55 ドライダー大@ならさん
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