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BDA-BL3FWの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2017年2月3日

TEIN EDFCⅡ取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
先般手元に届いたTEIN EDFC2本体+モーターキットセットを取り付けました。
自分の手配ミスでモーターキットセットは1.5台分手元にあります(笑)


2
とりあえず防水処置としてモーターにコーキング材を塗ったくりました。
これは事前に乾かすつもりでやったのですが、乾いてからでも滑ってゴムカバーをかける際邪魔になるので、防水処理のコーキングは直前に塗るか、ゴムの上から塗るだけにした方がよかったかも?
3
内部の六角イモねじを説明書および、Youtubeの説明のとおり調整して専用のグリスを塗ります。
また、ネジ部には付属のロックタイトを塗っときます。
4
モーターをねじ込んでゴムカバーかけます。
このときゴムがちぎれんばかりに広げてかぶせるので、見た目地味ですが、かなりしんどい作業です。(作業場所が狭いとキツイ。コーキング材が滑って剝れて更にキツかった。)
5
フロントモーターの配線はエンジンルームからの引き込みがわからなかったので、ブースト計の時同様にドア部の貫通穴を利用しました。
ヨリが無いように、またドアに挟まらないように結束してブッシングに穴を開けて引き込み。。。
6
リア側の配線・・・
7
リアも両サイドこの部分に貫通穴が開いているのでブッシングに切り込みを入れてタイヤハウス内へ配線しました。ところどころインシュロックにて結束して、必要により断線などしないように配線をビニルテープ等で養生しておきました。
(写真のもう一本貫通している3芯線は先日取り付けたLEDリアバンパーライトの配線です)
8
写真ちょっと汚いですが、右リア側のモーター取付状況です。
これがまた防水ゴムカバー取付が厳しかった(-"-;)

取り付け後、いろいろいじってみた感想としては、、、遊べる(笑)
街乗りは家族も乗るので、ソフトにして突き上げをなくし、一人の時は中間位置で、峠とか走りたいときはハードにするなどちょっとづつ試してみたいと思います。( ̄ー ̄)ニヤリ

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