リア大改装工事

今回の作業はすべてちゃんとした圧着工具を使用しています。

DIYでよくベンチとかで潰しちゃってる人がいますが引っ張ると簡単に抜けるだけでなく接触抵抗の増加による発熱もあります。
特に今流行の1500wクラスの高出力インバーターなどは変換効率100%で計算しても125Aも流れますので12Vだからと甘く見ると事故になりますので、
ちゃんとした工具を使いましょう。

きっかけは、リアルームランプをつけようとしたら想定外にリアを全分解するということで色々まとめてつけました。

まずはリアフラットデッキの両面テープを140℃のヒートガンで炙って取ります。

リアのシートも外します。

フラットデッキを取っているのでサイドパネルも外せます。

ここでリアルームランプのカプラーの発掘とリアスピーカーの配線加工を行いました。

写真で以下の加工を施工済みです。
・リア電源用端子台
・カーゴスペース用12V電源配線
・USB充電器用配線
・リアスピーカー配線
・リアルームランプの配線
・

この後、三線のVVFで助手席あたりまで線を引き出してリアの内装は復帰しました。

右側にはUSBを施工しています。

インバーター用の電線を引き込みました。

流石に8SQのケーブルを無理やり入れるとゴムのカバーが破けてしまったので、
エアコンダクト用のパテで処理しました。

過電流で車両のヒューズを飛ばさないように特立配線で施工します。

マイナスはバッテリー最寄りのボディアースから引き込みます。

スパイラルチューブできれいに処理して既存配線と一緒に引き込み口まで取り回します。

電力計用のシャント抵抗と
ACC連動にするための船舶用リレーです。

これで引き込みはOKです。
エアコンパテはいい仕事をしているようです。