帝 王のブログ一覧

10/29に行われた袖森フェステバルィに参加してきました。

久し振りのサーキット走行でタイムはズタボロの撃沈！！
恥ずかしいので動画Upするの躊躇しましたが、今後タイムUPの推移で
記録に残そうと思いUPしました。

1本目　WET ベスト1分23秒352


2本目　DRY　ベスト1分19秒877
大先生がドライブすると帝王号は10秒切りしちゃうそうです（汗）
いかに帝王のスキルが無いかこの動画でバレちゃいますね！！


3本目　DRY　ベスト1分23秒092←足が半分攣りながらのタイム（汗）
動画撮りましたが大したこと無いので割愛しました。
実は走行中、左足が攣りシフト出来ず・・・リタイヤでした。（汗）

【追記】動画を見て自分なりに検証しました。

①適切なギヤーを使っていない
②レブ迄引っ張っていない
③コースOUTを恐れてコーナー突っ込みでブレーキが早い
④コース取りが悪い
⑤そもそもコーナーが遅い

修行が足りません（汗）

朝オフ終了後、午後から4輪枠を走ろうと

FSWへ行ってきました。

ついでにライセンス更新も兼ねて！！

にしても

FSW走るの去年のJLD以来４ケ月ぶりか？

まずライセンス更新ね！


いつもの場所に陣取り支度開始。


まずS－4枠を走りました、

そこ迄混んでないし割とクリヤラップ取りやすかったです。

でもね、この日は２月だというのに暖かい

何が言いたいかと、

いつものパワーが感じられない

コントロールブリッジ通過速度はいつもの15㎞/落ち

最高速度は更に悪く20～25㎞/h落ちの230ｋｍ/ｈ程度のトホホ状態

当然タイムも悪く辛うじて57秒台、四捨五入で58秒


遅くなった理由
①気温がすこし暖かかった　←FSWの気温12℃ぐらい？これ理由になりません。
②430ウイングの空気抵抗　←JLDも付けてたからこれも理由になりません。
③久し振りで腕がおちた　　←これは大いにあり
④早く帰りたかったので投げやり走行　←これもあり
⑤ブレーキペダルの嵩上げ　←ヒール＆トウがやり難くなったのも要因
⑥中古050　　　　　 　←グリップ感が無かった、でもそこま攻めてないヨ　　　　　　　
⑦B-PADの当たり　　　　　←正直効き味が今一歩で良く分かりません

近々目標53秒台は未だ遠い！

最終目標の50秒切りは死ぬまで無理

まあ趣味だからタイムより無事に帰宅してナンボですわ、

それが一番重要ね、と自分を慰める（＾＾）

ＪＬＤのクラブマン走行枠にも参加しました。
曇りでしたが雨に降られずに走れました。
途中、赤旗中断がありましたが走行時間
一杯迄まで走る事が出来ました。
動画は赤旗中断後再スタートから走行終了まで
ノーカットです。ベストは57秒台で今一歩の走りですが
最後までお付き合い下さいね！







新しく買った編集ソフト（Power Director）の練習兼ねてUPしました
まだ高度な編集は無理です、これで勘弁してください。（汗）

3年ぶりに開催されたJapan Lotus Dayに行ってきました。

例年に比べ参加台数は少ないようでしたが全国より色々な車両とロータスファン
が集結しました。心配していた雨は午後3時頃からパラパラと降り出しました。
ＥＳＴ決勝とパレードランが雨になったそうですが（←早く帰ったので知りませんでした）走行会は赤旗中断こそ有りましたが皆さんドライで走れて良かったです。






ブリーフィングルームから


Ｖ6駐車スペースにて、新作スーツでご満悦の帝王


中々見る事が出来ないV6お尻6連発！！


今回は朝一のエキスパート＆クラブマンとお昼のクラブマンの2枠を走りました。
画像は1本目のベストです、もう少し良いタイムが出るかな？
と思いましたが甘くなかったです。


動画はエキスパート＆クラブマン枠のベストです。


参加の皆さんお疲れ様でした。

今年の1月に行われたFUJI-1GPに出場して以来10か月ぶりのFSW

先日ブレーキのモデファイが完成し、また10/9にJLDが有るので
シェイクダウンとスキルの錆落としで10/3仕事を抜け出し走って来ました。

この日2輪枠の方が大勢来てたので帝王は隅っこで支度です。


実はFSWに長年通ってるんですが2輪の走行は初めて見ました（汗）
皆さん結構倒しますね！怖くないのかな？って思います。


さてブレーキのシェイクダウンで取り敢えずNＳ－4枠を走りました。
ベストは56秒止まり・・・最高速度も真冬の20ｋｍ/ｈ落ちトホホホ


暑さでパワーダウン？
ウイングをデカくしたから空気抵抗が増えた？
ブレーキに当たりが付いてない？
最大の原因・・・腕が落ちた？

などなど負け惜しみ理由は有れど、これが実力です。

と反省もそこそこに、なにせこの日は暑い、走行直後は汗だくだく
でなおさら暑いです。！

スポエネドリンクもイイけどこれに限りますね（＾＾）


そうこうしてる内にカート枠が始まりました。
実はカートも初めて見ます、走行台数は5～6台？完全貸し切り状態で羨ましい（＾＾）
何かスーパーマリオカートみたいで可愛かったですが、コーナースピードは
半端ないです、正直驚きました（汗）


6ＰＯＴのブレーキですが試しに200ｍ看板からブレーキ掛けたら少し行き過ぎました。

6ＰＯＴのブレーキですが試しに150ｍ看板からブレーキ掛けたら少し行き過ぎました。

追記：2022年10月８日　01：25
今の今まで観客席の端にある看板が200ｍだと思っていました（汗）


肝心の効き具合は体感的にノーマルの10％UPぐらいでしょうか？
効くには効くが何かガツンと言う程では無かったです。
ブレーキの掛け方も問題ある？と思うが期待が大き過ぎて少しナーバスに（＠＠）

走行後のローターチェックで気が付きました、

なんと、まだ当たりが付いてない（汗）

特にフロントが


こちらはリヤ


当たりが付けばもっと効くと大先生のお言葉で少しはヤル気になりました（＾＾）

さてJLDは何となく雨模様・・・どうやる事やら。

追記：2022/10/4　15：05
車載映像はSONYアクションカムを使っています。この日も十分充電した
つもりですがいつの間にか電源が落ちてました、そういえば購入して結構経った
からバッテリーの劣化かな？JLDまでに新品調達ですね！！