帝 王のブログ一覧

11月から満員御礼続きで2度（こちらとこちら）退却したFSWですが3度目の正直で
やっと走ることが出来ました。

今回走ったのは朝一のNS-4A枠、走行車両は20台は居たかな？
微妙に引っかかるも、クリヤラップ取り放題でした。


今までのベストが1分55秒50

一応ベスト更新したんですが・・・

今日のFSWの気温は3℃
気温が低いからエンジンも元気だろうと、前日机上の計算では53秒80の大幅なタイムUP！？
のはずが・・・甘かった（＾＾）

SONYアクションカムが走行中突然OFFになってしまい電源入れ直してもダメでした、
原因は？？？よって動画は有りません。残念（泣；）


それと体調不良の件、朝早かったのでスポエネだけで朝食摂らずの走行だった為、
30分枠の20分あたりから徐々に吐き気をもようし、走行終了間際はかなりヤバい状態、
生唾出まくり状態でした（＠＠）

にしても吐き気と闘いながらのサーキット走行って結構きついですね！
もちろん2本目の走行は体調不良で諦めました。

FSW近くのコンビニで朝食を食べながら休憩する事約20分！
吐き気も落ち着き、自宅に着く頃は症状は殆ど消えていました。

にしても車輛は調子良いんですがドライバーがこれじゃタイム出ませんよね、
ベストの55秒11出した時は吐き気との戦いでもありました。←大袈裟（汗）

今回不調（人間が）だったのと、新春のFuji 1-GP 4時間耐久レースにエントリー
してるんでその前にもう一度FSWリベンジしようと思います、



机上の空論タイム53秒台めざして（＾＾）


そうそう、

今回もブレーキフルードの漏れは一切ありませんでした（＾＾）


エリ／エクでサーキット走行後ブレーキフルード漏れで
苦しんでる方こちら ご参考まで（＾＾）




個人データ
2021年12月21日　快晴　気温3°　無風
FSW NＳ-4A　8：10～9：40

050　F　225/45/17　Mコン　新品　走行前ベスト空気圧　F165Pka
050　R　295/30/18　Mコン　新品　走行前ベスト空気圧　R160Pka

走行前実測　　　　　
FL168Pka　　FR172Pka　右側直射日光で温度上昇？
RL165Kpa　　RR168Pka　
　　　　　　
走行直後実測　　　　
FL205Pka　　FR210Pka
RL205Kpa　　RR210Pka

TPチェッカー空気圧表示　
走行10分後　　　　
FL194Pka　　FR194Pka
RL190Kpa　　RR192Pka

TPチェッカー温度表示　
走行10分後
45℃　　47℃
55℃　　53℃