帝 王のブログ一覧

この記事は、イベント：ロータスエンジョイミーティング（LEM16th）について書いています。

2018年6月のLEMに参加して以来なのとコロナ感染拡大でお預け状態が続きましたが、
このところ落ち着いて来たようですので久しぶりに参加を予定しています。

関東地区の皆様、遠征しませんか？
東海地区の皆様、宜しくお願い致します。

古い画像を見つけたのでUPしました。（＾＾）

今から遡る事19年前！！
当時ロータスは正規Dラーが無く平行輸入でしか買う事が出来なかったが
LCI（東京ロータスセンター）が2003年3月に正式Ｄラーになり販売網が
整備された。

そしてLCIが正規Ｄラー立ち上げ初日にエリーゼを契約したのが帝王です。
正真正銘契約第一号となりました。
まだ日本語のカタログは無くドイツ語のカタログ貰いました。

領収書№000001に注目



エリーゼ111S　2003/3～2004/7　
この頃は納車時に花束贈呈式が有ったんですがネ（＾＾）　


エク2　2004/9～2005/7　
知る人ぞ知る日本で最初に幌に改造したの実は帝王なんです。
ネットで公開したらあっという間にエクのオープンが流行った記憶がある。


240R　2005/10～2006/6


エクS　2006/7～2008/6


2-eveven　2008/7～2010/8


エクS　2011/7～2013/11





2013～2017　ブランク有り・・・実はバイクに嵌った（＾＾）




ロードスター　2017/2～2018/5　A/Tは楽ちんだったな！


380スポーツ　2018/5～2020/7


410スポーツ　2020/8～現在に至る


もう歳だし10台目はエミーラのＡ/Ｔにすっかな（＾＾）

今日BMWとアグスタの各Dラーへ行ってきました。

距離があるんで楽ちんなプリウスで行こうと思ったんですが、
このところ出動の機会が無いエキシージにしました。

ＭＶアグスタのＤラーにて。


ＢＭＷのＤラーにて。1気筒あたり900ccの化け物です！！


家のエキシージですが高速道路は持てる力の半分も出てないので余裕綽々！
でも足は超固く、シートのクッションは無いに等しい、そこら中から出る軋み音と
マフラーの音が容赦なく室内に入ってくるので正直プリウスの3倍疲れる（汗）

バイクツーリング並みの休憩の多さだったと思います（＾＾）


【加工画像】このぐらいウイング幅があればカッコいんですが・・・。
LOTUSのステッカー貼ろうかな！？

途中渋滞に嵌り左足が攣りそうになったのは秘密です（＾＾）

アグスタの納車は6月中旬だそうで今から楽しみです。

このところ雨ばかりでしたが日曜日は晴れ/曇りの予報だったんで、
5台で伊豆地方に走りに行ってきました。

亀石峠＞伊豆スカ＞熱海峠＞バイカーズパラダイスのルートです。


伊豆スカイラインを快走しバイカーズパラダイスで休憩です


この日は結構バイクが来てました。
店内に色々なバイクが展示してありました。
自分達は全員歳なんで10年後はこんなバイクになるのかな？（汗）


午後用事があるメンバーが居たので昼で解散しました。
とツーリングはここで終了です。

今回自分は111馬力のZ900RSでしたが、他のメンバーは全員150～208馬力級
のリッター＋αマシン。
Z900RSでは連れのバイクに付いて行けず悔しかった（＠＠）

Z900RSの名誉の為書かせてもらいますが、Z900RSって遅くないですよ！！
低中速回転域のトルクは素晴らしく
アクセル開けた瞬間に蹴とばされたように加速します、
この回転域の追い越し加速はNinja H2 SX並みです。
ドカティのストリートファイターV4より確実に速いです！でも上は？？？（以下自粛）

加速の話ばかりで恐縮ですが、けして馬力だけでは語れないのがバイクです。


今回はZ900RSで参加したんですが、所有してるバイクの中に200馬力のNinja H2 SX
があります。加速は低/中/高回転関係なく何処からでも即座に加速します。
でもね・・・
いくら加速が良くてもいかにせん重くて止まりません、ツアラーだから仕方ありませんが。

140馬力のブルターレ800RRも有ります、こちらは純粋のスポーツバイクですが
800㏄で140馬力絞り出しているんで下はスカスカ、
パワーバンドに入る迄に連れの大馬力バイクに離されます。

まあスキルがある方ならどんなバイク乗っても速いと思いますが
自分は寝かすのが怖いのでパワー頼りなんです。
（↑エクシージと同じです汗；）

とまあ、ツーリングの帰り、色んな事を考え2台下に出して1台買う事にしました。

これ


と

これ


を下に出し

これ注文。



バイクの中古市場が高騰してるとかで下取り額が高かったのはラッキー。


186㎏で208馬力は尋常ではありませんが、（そんな馬力は宝の持ち腐れ）ですが
今から楽しみです（＾＾）

連休の最終日、暇人３名アグスタで集まる事になりました。
（今回はブルターレドラッグスター800RRの出動です）

集まるまでは行き先不明でしたが、一般道は混んでいる？ので
沼津IC＞静浦＞三津＞達磨山P＞西伊豆スカイラインのルートに決りました。

西伊豆スカイラインですが連休中とは言え相変わらず車は少なく
久しぶりに快走出来ました。（バイクは意外と多かったですが・・・）

西天城牧場の駐車場で休憩（峠でも結構暑かった）


帰りは宇久須経由で西伊豆の海岸線を走ろうと思ったんですが、
混んでるルートは避け、同じルートを引き返しました。

明日から仕事なので
　　　　連休ボケの廃人にならないよう
　　　　　　　　お昼で解散となりました。