帝 王のブログ一覧

2025年新作のROLEXが発表になった。

レフティーのＧＭＴとか
タイガーアイアンダイヤルのＧＭＴは興味なし










注目はこのランドデゥエラーらしいが
これって、なんか40年程前のクオーツモデルに似てる。

カッコイイかと言うと・・・う～ん微妙
今迄のオイスターケースを見慣れてるから、受け入れし難いだけか？


それよりこっちの7列貴金属ブレスレットの1908が気になった


でも更に気になったのがターコイスブルーの金無垢デイトナ
きっとデイトナマニアは狙ってくるだろうね！
でも1000回通っても正規店では購入できないかもね！


妄想ですがこんなモデルが出たら欲しいです。
（上の画像にに金無垢のベルトを重ねてみました）
でもね1000万円はするだろうね、もしかしたら超えるかも！？


でもこんな高価な時計買うより老後の資金貯める方が先決か（汗）

コロナが流行る前の話です。

2019年にフィリピンのマニラに
行った時たまたま見つけました。

正規Ⅾラーか並行輸入車販売店か
分かりませんがショーウインド越に
見慣れた車が展示してるのが
見えたんで覗いてみました。



ショットガンを肩に掛けたセキュリーティガードが
エントランスのドアーを開けてくれました。

中に入るとピチピチのミニスカ履いたの受付嬢が出てきた。
いつも思う事ですがこの国ってデパートでもどこでも平均スカート短いです。

で、興味が有って来ましたと告げると

自由に見てくださいと嬉しいお言葉

ホントは綺麗な脚が気になってたんだけど、画像無し（汗）

店内は4台のロータスが置いてあった。奥のはエボーラかな？


クリプトングリーン？こんな色の410見たこと無いです。


250cup


sprint


スポーツ410


などが有りました、2019年だからまだ新車で買えた頃ですね！！

値段は忘れましたが安くはないはず・・・

いったいどんな人が購入するのかな？

凸凹道は走らないのかな？

重整備出来るのかな？

って素朴な疑問持ったのを覚えています。

今はエミーラでも売ってるのかな？今度覗いてみよう！！（＾＾）

天気が良いので久しぶりに峠を走って来ました。
3月だというのに今日は暖か
を通り越して暑かったです
TVニュースでは初の夏日とか？
高知では桜が開花したとか…納得です。






さて伊豆の峠を目指します。
このルートはバイクでよく通ります
今日も多くのライダーとすれ違いました。


久し振りに峠走ったんですが・・・
実は帝王号はヨコハマ050のしかもG/Sコン履いているんで、その強烈な
グリップのお陰で峠飛ばしたぐらいではコーナーで滑る気がしません。
で、自分もバイク乗りますが、バイクでいくらコーナー頑張っても
（バイクのスキルが無いだけか？）
V6帝王号のコーナー抜ける速度が明らかに速い事に気が付く。

でもね

V6の重さも堪えました、なんか横Gと戦いながらコーナー曲がる感じ
以前2-Elevenでここ走った時はコーナーで横Gをあまり感じず
スルッと回った気がします。

やはり重さは最大の敵か？
V6のお尻が100㌔軽くなれば・・・妄想です
軽量でパワーのある車が欲しい・・・妄想です
ケムさんのS1が気になりましたぁ～～・・・実感です。


と妄想に次ぐ妄想に気を取り直して撮影会です。


う～～ん　カッコは良いんだけどね！


カーボン製リヤカウルにでも取り替えようか？


CE28 N PLUS　シャイニングブロンズ　いい色です。（自己満足）



でもね・・・
どんな車乗っても、
モデファイにお金掛けても無駄です。

だって肝心のスキルが無い！！
毎周サーキット走って練習しかないかな（汗）

2/16の日曜日　FSWで開催された
Wingにゃあ走行会に参加して来ました。

当日の朝、家を出る時は雨は上がっていましたが
路面が濡れていました、でも午後の走行時間になる頃は
コースは完全に乾き絶好の走行会日和になりました。

参加された車種は殆どロータスでまるでJLDのようです。
本家JLDの復活も希望します。


まずパドックでオフ会が開催、相当数のロータスが集結していました
顔見知りの方も多くアゥエー感はゼロ、緊張が解けました。


ロータスもこのような車を作る会社になったんですね！
右がEMEYA　612PS　トルクは100.4㎏f/m でも車重2575kgとかなり重いOzzz


9番ピットにて、走行の支度中・・・緊張がMAXに！！



1回目は57秒台と低迷、2回目にかける事に・・・。

後で聞いたんですが走行台数が50台とか？
どうりで2本目の3周目ぐらいしかクリアが取れないわけです、
4周目以降はクリヤラップなし・・・ただマッタリ走っただけとなってしまった。

結果はにゃあ大佐、2－Elevenさんの次の3番目だった。


1コーナーのツッコミが甘いとか、
ラインが悪いとか、
そもそもコーナーが遅い
なんていうツッコミは
無しでお願い致します（汗）



景品はクリスタルの盾
これはカッコいい！！


にゃあ大佐さんからお土産で、ステッカーを頂いた。


次回の開催を期待しつつ、参加にお皆さまお疲れさまでした。

土曜日はFSWのスポ走
日曜日はワンスマ走行会参加してきました。









土曜日　FSW

富士山もすっかり雪化粧
FSWのある小山町は標高が高く、この日は風もあり超寒かった。


偶然はいぱあ3さん発見！！
隣に停めさせて頂きました、
その後、青エキシージ420さんも到着！！
いつも一人寂しく走っていたのでこの日は気分上々でした。


まず久しぶりだったんで錆び落としでNS-4Aを走行
ところがNS-4A枠は走行台数も多くクリアは１度もなし、
オマケに久しぶりだったんで２分を切れなかった。

NS4-A枠でなんとなく勘が戻った気がしたんで次のS-4A枠を連続走行する事に！
１０分のインターバルの間に、ガスチャージとS－４A券購入、タイヤ空気圧調整（トイレもね汗）と辛うじてコースＩＮの時間に間に合いました。


ところが、Fuji-1GＰの予選で履いたG/Sコンだった事を忘れていた

NS４－A枠走行でとっくにタレていた、でもねグリップが落ちてるので
良い練習になると思ったが甘かった。

ブレーキ掛けるとABSの嵐、

コーナー攻めるとズルズル

怖くて練習どころではない。

やっぱインターバルは取らないとね！！


結局これがベストだった。


日曜日　袖森

受付時間開始がAM6:00なので、遅刻しないよう移動したら早く着きすぎた。
時間まで仮眠し、目覚めると既に皆さん並んでいた。


澤選手の青空ブリーフィング
早朝で寒く、オマケに説明が長かった。。。老体帝王にはキツかった。


でも、走行が始まる事には寒さも和らぎ絶好の走行会日和となった。

画像は１本目が終わった直後、LAST SHADOW号とツーショット


２本目が始まる頃は背中に熱を感じるほど温かくなりベスト更新が出来た。


リザルト


そうそう袖森の直線エンドの最高速度は197ｋｍだった


袖森の動画ですが、事情でUP出来ません。残念！！



























































理由は












































もうわかるよね！！















































影武者作戦でした。
































ドライバーはご存じTＩＲ社長です（汗）

走行後フロントブレーキから煙？が出るほど攻めていた
袖森でもブレーキ酷使しないとタイム出ないんだね、
そうそう、10.9秒出した周はクリアラップでは無かった・・・
あの混んでる中でよくタイムが出せたものだと改めて感動しました。

あんな走りし真似したら今頃は病院行ですわ（汗）