衰えに逆らえずデチューンに舵を切る中年

　助手席ぐらいリクライニングしたいじゃない！ウワァアア！！（号泣）






















　え？流行ってんじゃないの？突如号泣（笑）















　と、いうワケで？み・号（拷問車両の方）の助手席は頂きモンのブリッドフルバケだったのですが↓↓




　変なイベントに潜入するために遠出する事がたまにありまして、仮眠とか取るのが若干罰ゲームだったワケですよ。
　あと、助手席にタイヤ平積みするのにサイドのサポート部分が邪魔でバランス悪いし、３本目は運転席側からじゃないと積み上げられなかったので、エエ加減ウンザリしてたんですよ。

　フルバケは軽くてイイんですけどね・・・











　で、イス交換を検討してたんですが、純正に戻すのはヘンタイおっさん的に盛り上がりに欠けるし、純正シートは重いし（快適性はかなりレベル高いと思いますが）・・・ってことで、いつもの他車種流用で攻める流れに・・・　　　　　　　　　　　　＊AW10シートは断念。笑












　で、TOP画像のシートに到達。コレ、FD3S純正です。








　なんかFRPとか使ってて拘りを感じます。ちなみにロードスターなんかのは底の形状は似た感じでしたが鉄製ぽかったデス。










　シートレールはFDシートのスライドレールに、元々のフルバケに使ってたレール↓↓のステー部分を溶接合体させて製作します。　　　　　　　　　　　＊み・号に強度基準とかそういうハナシはKYです
















　ていうかこのフルバケレールもインテグラ用をテキトーに加工して作ってたんだった・・・（汗）





















　で、こんな感じで完成〜↓↓
　やっぱり出来るだけ重くはしたくないので、イラン部分は可能な限り切除してます。















　取り付け〜↓↓

　


　FDの車内はよう知らんけど、AWよりは多分タイトなんですかね？スペース的には余裕でした。↓↓





　自分的には最低限の重量増で（てゆうかこんな所で数キロ重くなった所で、まあ間違いなく何て事ナイ）、実用快適リクライニングなオシャレシートに出来たので、細かい事はキニスンナ的なアレでお願いします。
　そうそう、シートバックにポケットがあるのも地味に便利ですね。
















・・・ちなみに・・・・





















　外したフルバケは、予備に保管していたマジメな（笑）シートレールでしあわせ号運転席へ（笑）



























　最後に、ウチとこの奇居子さんの件デスガ・・・

























　もうこのくらいでカンベンしてあげて！しんでしまうわっ！！（マジ泣き）