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　実家ガレージ（っていうか只のカーポート）にて敢行。
買った時はまさかこんなに出番があるとは思わなかったバルブスプリングコンプレッサーの登場。

　ヘッド面に対する気遣いが１ミリも感じられない作業っぷりでバルブまわりを解体し、バルブステムシールをラジペンで引っこ抜く・・・が何かインテーク側が上手く抜けなくて100%破壊しましたよ。捨てるモンだからイイけど。

　良い子は一式すべての小物を最初と同じ場所に組み込むように分別するんですが、珍おっさんの場合、バルブだけは順番に段ボールにブッ刺したものの、他はごちゃ混ぜです。カム換わるからリフター＆シムの配置もカンケーなし！

　で、本体のみになったヘッドを洗浄液にドブ漬けしてクリーニング♪その後小物も投入してクリーニング♪
　ちなみにこの工程、お湯でやりたかったので風呂場での作業でしたが、浮かせたオイル汚れがそこら中に付着して周囲を汚染するため、実家の風呂場で家人の留守中に実施しております（笑）
　・・・ちゃんと掃除しましたよ？


　で、クリーニング後のパーツを実家の空き部屋にひっそりと整列して乾燥→気持ちCRC吹いて本日ココマデ。

　あ、バルブだけお持ち帰りしました。１日２本ずつ位磨こうかと・・・

　15日（土）に行ってきました。前日すごい雨でウェット祭りどころか舞洲ダム再来が懸念されましたが、結局午前中はドライで走りました。午後はちょっと雨降ってウェットでした。

　愉快な仲間達からは某sima sima氏も参加。正統なる痛車なんで見事に溶込んでおられました。


　遠くから見ると解りづらいけど、大方痛車だったとか・・・

　とりあえずエントリーシートの時点で「痛車歴」、「ヲタ歴」、「俺の嫁」、「萌えている作品」等の謎な記入欄があったり。
　まずは正直申告で痛車歴とヲタ歴は０年、まあ何かガラスに貼ってある都合上やむをえず嫁はイカ娘、ここは一つ気合いを入れて萌え作品はラブプラスで提出しておきました。これで真っ当な人間である事は一目瞭然♪

　18インチ珍ホイールにごん太タイヤのくせにエンジンフルノーマルのデフ無しのためエラい目に合うsimu氏


　相変わらずなワタクシ。「タイムはもうエエですね。」とか言われてるし。


　スンマセン、今回はビデオカメラが子供に墜落死させられたため、ショボいデジカメで撮影しました。ズームすると画像ボケてハナシにならんわ。
　
　ドリフトでエントリーしましたが、タイム計測してたのでグリップでも走ったりしました。


　次回はYZサーキットだそうですが、岐阜は遠いなぁ・・・

　スタビリンクいじったりしました。（整備手帳参照）

　あと、ちょっと前の作業ですが、骨無しバンパーに宙ぶらりん状態だったナンバープレートを、真面目にステー作って固定しました。この位置ならイロイロ大丈夫な筈。
　そういや目ぇ開けた状態の画像ってあまり載せてないかも。薄目仕様デス。小型のレンズに合わせてちゃんと開閉するのだよ君ぃ！光軸は適当だがな（笑）