み・のブログ一覧

　スポーツ系の車では各車種それぞれで弱いと評されるパーツがあるそうですが・・・


































　AW11の弱点はアーム類の強度ですよね！！（震え声）























なんなのコレ？マジなんなの？？（自爆）



































　と、いうワケで、２戦連続で右リアがフルカウンターになるという惨状を繰り出したみ・おっさん。




























　・・・予報を覆して終日雨だったし・・・（吐血）






























　2大提督によって築き上げられた舞洲鎮守府（仮設）は空爆（大自然）により壊滅であります！！（涙目敬礼）






















　因みに、アーム折れは昼前に発生し、前回の戦訓を生かせない中年は予備アームを持参していなかったため、奇跡の復帰を遂げた某Q氏のドリ車MR-Sを、中のおっさんごと狩り出して自宅往復しましたのよ？
　

































　・・・MR-Sでの部品回収ドライブが一番快適で楽しかったという罠（汗）







　・・・隣に乗ってたのが萌えっ娘だったら、全てを投げ捨ててそのまま帰ってた。（断言）


　えっとあの、ご協力頂いた某MR-SオーナーのQ氏には重ねてお礼申し上げます。あのクルマ下さい


















　














　で、折れた右側だけ純正ロワ＆コントロールアーム（割れブッシュ）を組みまして、何喰わぬ顔で復帰（爆）










　せっかくなので、ボーナスステージも軽く走っておくことにしました。















　アーム折れ→部品取りに帰る→純正アームで復帰→ボーナスステージっていうパターンは数年前にもやったような・・・この時はフロントのロワ＆テンションアームでしたが。






　当時の動画↓　　2013の春でしたわ。車体色が・・・何世代前？・・・ヨメがイカだし（汗）





　動きだしでキーキー鳴ってるのは応急修理の名残ですのう（バックプレートがローターに干渉してた）。
































　・・・なんか当時の仕様の方が乗り易そう（吐血）




































　ま、まあ今回はウェットですし・・・（ポヘ〜　←エクトプラズム）




































　以下、後日復旧ダイジェスト






　キサマのような軟弱なアームはpoiじゃ〜〜〜！！（自作）





　予備アーム（SW用）からピロブッシュassyを取り外し







　予備純正アームにピロブッシュ取り付け








　折れアームのハブ側ボールジョイントなんかは生存していたのでキープしたり。
















　・・・イイ加減、ドライ路面でリアショック以下足回りチェックしたいんですが・・・