み・のブログ一覧

　長い信号待ちでアイドリングが続くとマフラーから沸き上がる白煙・・・



　軽オープン2台を珍車仕様に仕立て上げる魔改造ぷくぷく構成員の某氏いわく「タービンがお疲れなので新しくジャンクタービン落札しやがれこの公害中年が!!」


　とのことでしたので（萎縮）







　こんな事もあろうかと落札しておいたジャンクタービン（汗）に交換しました。

　別に拘ったワケではないのですが、結果的にBNR34用に戻ります（笑）。乗った感じではボールベアリングもフローティングも大して変わらなかった（使い方と中のおっさんの感度によるものが大きい）ので、まあどっちでも良かったんですけどね。



　





























　おっさんAWのタービン交換がどんだけ大変やと思ってんねんオッサーン！（悲鳴）



　朝イチからクルマ屋さんに乗り込んで露天作業の図・・・途中雨に降られたりしてエライ目に（惨劇感）




　水とオイルの配管外すので、どう頑張っても顔面にクーラントとオイル浴びるんですが・・・












　だが、今回はインタークーラー側のパイピングをバラさずに、ほぼ下からのみのアプローチでエキマニ＆タービンの脱着するというスキルを確立しましたわよ？労働量的には誤差の範囲デスガ（汗）










　新たなジャンクタービン組み込みの図。





　タービンアウトレット固定のボルト１本捻切ってしまい、もうヤル気無かったのでスルーしました（爆）。排気漏れヒドかったらまた考えます（画像の赤矢印のところ）。
　あと、GT-Rタービン流用に際してコンプレッサー？ハウジングの角度をズラしているのですが、そのせいでアクチュエーターの土台は残念クオリティな加工が施されております（画像の黒矢印のところ）。

　あ、ちゃんとオイルラインのバンジョーは細穴（自作）のヤツにもどしましたよ？よよ？？











　で、やっぱり丸一日作業でエラい目に遭いながら何とか作業完了し、帰投・・・アレ？前よりブースト上がらない？？何か配管締め忘れとかあったかな？？？ブーコンで補正して大丈夫なものか・・・時間足りなくて確認できませんでしたが気にしない（キリッ）。



















　ちなみに取り外した白煙BNR32タービンのガタ確認画像



　
　・・・この程度でも致命的ということか（汗）


　この前の舞洲でオイルぶちまけた際に、やっぱり油膜切れして内部のメタルか何かを変摩耗させたんでしょうね〜