み・のブログ一覧

　余った塗料で適当に塗っただけってのは、このヒドいカラーリングをみれば明らかですな。

　マニキュア的ボトルと香水的ボトルです。

　マニキュア的の方は中身の入った物しか売っていないので、私のようなキモメンがこんな物持ってレジに並ぶのはちょっと気合いが要りました。まあ100均ですが。

　中身はもちろん車体を塗った余りの塗料と、香水的スプレーボトルの方はうすめ液です。

　コレでタッチアップとボカシがバッチリできる！という目論みですわ。簡単に塗装が剥がれるテキトー塗装と、お手軽なトタン用塗料ならでわの技かと。艶消し系なので目立たないし。

　オトナの事情によりまた同じ色・・・しかも何かハンパにテカっている始末。

　元々内装レスだったので、余った黒塗料でハケ塗りしたのですが、薄め過ぎたのとヤル気が無かったのでヒドい事になってます。まあいつもの事デスガ。機能にしか情熱を注げないヒトですから。

　内部は少し進化しています。
　　・MTはヴィッツRSのC56のギアを丸ごと移植してリフレッシュ(ギア比は同じ)。
　　・エンジンはカムをINとEX入れ替えしてIN264のEX256として(むしろこちらが正しい姿)、バルタイや点火時期はプロの手でしっかり調整。ピストン＆コンロッドは急遽入手したAE111用で軽量化と圧縮up。シリンダーはホーニング済み。ガスケットはノーマルのまま。
　　・ロールバーは車両のオマケでもらったフロント4点にBピラー止めを自作して溶接固定。
　　・エンジンフードはs/c車純正のFRP製を加工して装着。（重量はほとんど変わらず）
　　・テールおよびウインカーレンズはスモーク化
　　・苦渋の決断にてガソリンはハイオク50%ブレンドに・・・

　残りの作業は・・・
　　・ロールバーのフロントセクションの溶接固定をステー追加によりもっとしっかりしたモノに。
　　・バッテリーを助手席後ろに移植してチャンバー装着
　　・AFCを真面目に配線して装着(恐らく先代の不調の元凶の一つ)
　　・ヘッドライトレンズの枠を作り直し
　　・外装の割れたモール類を修復
　　・インマニアダプターが入手できたらインマニをAE92化

　　・・・って所でしょうか。次回サル練習までに全部は無理ですね。

作業場所を貸して頂いているオートマイルドさんの制止を押し切り、驚異のテキトークォリティでマスキング。
ドアの内側なんか内装そのままマスキング無しでガン吹き付ける暴挙。


塗料買いに行くまで色をどうするか悩んだ揚げ句にやっと決定！

…そして予想外のとんでもない？結果に…（笑）

その残念？な姿は塗装完了後に公開予定デス

　これ地味だけど本当に大変なんですから。
リトラモーターに付いてる腕の長さを開閉量に合うような長さに現物合わせで作り直して、それに合わしてリンクの長さも調整して・・・おかげでちゃんと小型レンズに合わせた開閉量でリトラが機能するようになりましたが。

　同時にHIDキットも移植。
　画像
面倒になって一カ所車体に穴空けましたが気にしない方向で。

　どうでもいいけど何かフロントリップがカッコ悪い・・・