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　スポーツ系の車では各車種それぞれで弱いと評されるパーツがあるそうですが・・・


































　AW11の弱点はアーム類の強度ですよね！！（震え声）























なんなのコレ？マジなんなの？？（自爆）



































　と、いうワケで、２戦連続で右リアがフルカウンターになるという惨状を繰り出したみ・おっさん。




























　・・・予報を覆して終日雨だったし・・・（吐血）






























　2大提督によって築き上げられた舞洲鎮守府（仮設）は空爆（大自然）により壊滅であります！！（涙目敬礼）






















　因みに、アーム折れは昼前に発生し、前回の戦訓を生かせない中年は予備アームを持参していなかったため、奇跡の復帰を遂げた某Q氏のドリ車MR-Sを、中のおっさんごと狩り出して自宅往復しましたのよ？
　

































　・・・MR-Sでの部品回収ドライブが一番快適で楽しかったという罠（汗）







　・・・隣に乗ってたのが萌えっ娘だったら、全てを投げ捨ててそのまま帰ってた。（断言）


　えっとあの、ご協力頂いた某MR-SオーナーのQ氏には重ねてお礼申し上げます。あのクルマ下さい


















　














　で、折れた右側だけ純正ロワ＆コントロールアーム（割れブッシュ）を組みまして、何喰わぬ顔で復帰（爆）










　せっかくなので、ボーナスステージも軽く走っておくことにしました。















　アーム折れ→部品取りに帰る→純正アームで復帰→ボーナスステージっていうパターンは数年前にもやったような・・・この時はフロントのロワ＆テンションアームでしたが。






　当時の動画↓　　2013の春でしたわ。車体色が・・・何世代前？・・・ヨメがイカだし（汗）





　動きだしでキーキー鳴ってるのは応急修理の名残ですのう（バックプレートがローターに干渉してた）。
































　・・・なんか当時の仕様の方が乗り易そう（吐血）




































　ま、まあ今回はウェットですし・・・（ポヘ〜　←エクトプラズム）




































　以下、後日復旧ダイジェスト






　キサマのような軟弱なアームはpoiじゃ〜〜〜！！（自作）





　予備アーム（SW用）からピロブッシュassyを取り外し







　予備純正アームにピロブッシュ取り付け








　折れアームのハブ側ボールジョイントなんかは生存していたのでキープしたり。
















　・・・イイ加減、ドライ路面でリアショック以下足回りチェックしたいんですが・・・

　今日は某男前豆腐地方にあるダムに隣接する施設まで温泉入りに行ったんですが、何か消防の式典やってたみたいで、ファイアファイターたちが寄ってたかって川に向かって集中放水ブシャァアアア！しててビビリました（謎）





























　というワケで？年も明けた事ですし、昨年も頑張ってくれた（色んなイミで　汗）愛車達にお年玉を進呈することにしました。































　まずは、間違いなく一番活躍している家族車両のセルボさん（画像は３年前のもの　笑）。



































　謎にドラレコを進呈〜


・・・っていうか、MR2に付けようとして筑波遠征前に注文したんですが、間に合わなかったので興味が失せて放置していたのをセルボに付けたダケ（爆）
　ブンブンする時の車載動画にも使えるかな〜なんて思ってはいましたが、ドラレコ自体の性能にはあまり興味が無いのでエントリーモデルですのよ？コレのダンボー仕様がメッチャ魅力だったんですが、ムダに値段が跳ね上がるので諦めました（笑）


































　続いて、間違いなく何の活躍もしてませんが、一年間ポイされずに生き残ってくれました、しあわせ号さん（画像はやはり３年前のもの　汗）。






































　ななな何と、予備ミッション（LSD入り）を進呈〜　　　　（え）












　最近はヤフオクでちょこちょこ見かけるようになったので、あんまりレアな感じしないんですが、一応レアなNA後期仕様のミッキーマウス釜ですのよ？
　ちなみにLSDは外しまして、某氏との闇取引で入手したヘリカルに交換予定です。しあわせ号は快適デート？車両ですので、デフがマジバキとか罰ゲームなのとは無縁ですもの。




















　さっそく組み込んでやりたい所ですが、足外してた関係でフロントがウマに乗ってますので、足組んで降ろしてやりませんと。

































　ナックル持ち帰ってたの図（爆）












　そういやキャリパーブラケットを設計するのに外して持って帰ったんだった・・・（画像下は戦意喪失するおっさんの手）















　ま、まあデフの組み替えとミッション脱着やってると結構な大作業になるので、また後日・・・ね（涙目）



































　そして、昨年も毎度エラい目に遭い続け（車両・中のヒト共々）、年末の遠征ではタービン排気フォークリフトになりながらも何故か生還する、幸運艦なんだか不運艦なんだかモウ意味不明な拷問車両さんには・・・

（画像は某sim提督ん所から勝手に拝借m(__)m）




























タ〜ビ〜〜〜〜ン！！































　・・・イヤ、この前タービンアウトレットを修理するために外した時、フィンを回してみたらちょっと重い気がしたんですよね。BNR34の純正タービンなんですが。
　ボールベアリングのタービンって、さわやか吐息でも軽くフィンが回るみたいなハナシをよく聞くんですが、手で回したらマブチモーターくらいの手応えがあったんですよ。

　なので、BNR32の純正タービン（多分不具合無いの）があったので、試しに交換してみようかなと思った次第でしてね。
　BNR32のタービンはフローティングなので、スペック上はBNR34のボールベアリングよりレスポンスが落ちるハズなんですが、コレに交換してみてフィーリングが改善されるようならBNR34タービンは終了してるって事になりますので。


　まあ、こちらも結構な大作業ですので、また後日になるんですが（笑）




























　そして、拷問車両には更なるお年玉が！！（アレなフラグ）































フロントのバ〜フェ〜〜〜ン！！

　

















　クルマ屋さんに転がってたモノがベースなんですが、形が合わないので、アーチに貼付けて延長する形状にしました。






　コレでフロントタイヤはバッチリ電車オフセットですのよ？




















　因みにコレ、元々は白ゲルだったんですが、何故か隣でクルマ屋さんがフェラーリか何かのシートレールを塗装していたので、スキを突いて放り込んだら一緒に塗装されて出てきました（笑）
















　・・・でも、何の下処理もしてなかったので、帰宅したら剥離してました（汗）　やっぱ車体同色に刷毛塗りして純正風を主張します（笑）























　











　そうそう、フロント足は現在、自作の純正形状改車高調でポニョポニョ感と伸びストロークを重視しているんですが、実際の所、こんくらい伸びます（汗）

　


　アホですね（笑）




































　というワケで、お年玉のせいで散財して死にそうなんです。


　・・・・・こ、これが・・・お父さん・・・なのか・・・（誤）