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　もはや常連の仲間入りをさせて頂いております舞洲「サル練」。
ジムカ練習会にもかかわらず滑走系の私としましてはウェット路面の方がタイヤ減らなくて好ましいのですが、まんまと天候は回復。初参加以来ドライ率100%を絶賛継続中となりました。

　今回は練習会らしく課題を設定しました。
　１　進入時の逆振りを姑息な減速手段と判断し、原則禁止。蹴りか瞬間アクセルオフのみで。逆振りやるなら踏みっぱ。
 　2　ヨコ向けた後ギリギリまで踏んでフルブレーキでコース端ギリの所で止める。
　 3　横っ飛び中のシフトダウンはちゃんとヒール＆トゥで。
　 4　後片付け後の関係者？フルコース走行タイムにヤル気タイヤをテスト。

　
　結果：イロイロ無理でした。

　言い訳：実は体調がイマイチでカウンターが一瞬遅れたり、路面のギャップに乱される挙動をねじ伏せられなかったりしているのを感じたので、コースアウトして事件を起こさないよう若干守りの走りにしたから。
　コースアウトしましたが。またもや土手系の。薮の奥まで突っ込んで何か金属の杭みたいなのなぎ倒しましたがナニカ？
　ヤル気タイヤ（RE-01R）は今のフロントタイヤ（13インチのエコ系）ではシャレにならんほどのアンダーになってフルコースで速度乗せまくっても蹴らないと飛ばない有様でした。おまけにベロリやがったし。

　交流：主催者I師の故SW20には毎回のように試乗させて頂いていたので、今回は試乗して頂きました。滑らせないと始まらない車の称号を頂きました。てゆうか１速9500rpmホールドで「こうやろ！こうやって乗ったったらええんやろ！！」と八の字を試みられて壊れるかと思った。だがその後近くに居た激萌え若奥様？が試乗するよう仕向けてくれたので良しとする。
 　あと久々に参加のソアラの某氏の連れの方が動画撮って下さいました。ありがとうございます。恩を仇で返すような罰ゲーム同乗走行でスミマセン。

　その動画　←コレの他にも何個か撮って頂いていました。

　ちなみに今回の走行が恐らく現在のMR2の最後の姿となります。
















　連休中に「今年の全塗装」で色換えるから。笑

　無性に溶接とか金属切断とかハードな作業をやりたくなったので、こんなん作ってみました。
　貰い物の日産車用ピロテンションロッドが余ってたので、MR2のフロントロワアームをターンバックル調整式にしてみました。チュイ〜ンしてバチバチしただけですが。
　真っ直ぐ連結するのではなく段違いにする事でロールセンターアダプターを付けるのと同じ効果を狙っております。まあ10mm分位だと思いますが。
　これでキャンバー付け放題！！・・・ってのは元々ピロアッパーなのでどうでも良いとして、トレッド広げ放題！！・・・ってのもタイロッドの調整範囲内という制限が付くので、ちょうど良いタイロッドエンドか何か入手しない限りは取り付けないと思います。
　あ、ボディ側のブッシュがピロになる訳ですが、現在の純正ロワアームもピロブッシュ化してるのでそこも変化ナシ。むしろ終わりかけのピロになって悪化か？
　
　コレ、肝心の強度の方なんですが、同じような事をもっと負担の大きいリアのロワアームでやってて今の所トラブル無しなので、多分大丈夫。予備のアームは常備しますが（笑）

　
　漢のDIYは作業後に鼻かんだら黒い鼻水飛び散る位でないとね♪


　言うまでもない事ですが、競技使用の自己責任デスカラ。


　文句のあるヤツは個別に謝るからかかって来いやぁ！！（ウソですスンマセン）

　

　珍しくMR2が３台集まりました。いつもみんな別車両で来たがるのに・・・

　まあMR2で来たくても絶賛不動放置中の某氏とか某氏は別車両でしたが（笑）

　画像はその某氏の痛なリアからMR2を覗くの図です。み・号を痛くして下さったお方でございます。痛くても、お買い物車両でも、あらゆるイミで超マッチョな車とか。

　暗くなってからはMR2界では伝説的な４台目が登場。こちらもトレッドとかリムの深さとかトンデモナイです。（フォトギャラリー参照）

　てゆうか皆様、舞洲に乗ってきてくださいよ。むしろ参加で（笑）

　フロント周りを多少いじったついでに、いい加減175/60R13のフロントタイヤはどうかと思ったので、正しい外径の175/70R13に変更しました。中古の一般ラジアルですが。流石に70扁平だと引っ張りがダメな方向に目立って電車オフセットに見えてしまう。あと20mm位マイナスオフセットのホイールが欲しくなったり。イヤ、むしろロワアームをリア同様に調整式にしてしまうか・・・

　こういうオシャレなアルミホイールに打ち込みウエイトを使うのは止めましょう。しかも再利用（笑）
　かってにチェンジャーとバランサー使わせてもらっている身としてはせめてもの気遣いデスガ。

　ヘッドライトのレンズを小さいヤツにして、それに合わせてリトラの可動角度を小さくなるよう加工してるのはイイんですが、自作の枠があまりにもヒドくて粉砕廃棄したままになってまして、やっと純正枠改でちょっとだけマシになりました。コレくらいの距離から見る分にはバレないかな。