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　いつもの車屋さんにて、足回りの点検をサッと終わらせました。
　前回の運動会はロングコースでしたが、走行間隔が以外とあって、油温も上がりきらなかったようなので(5W-50だしな・・・ニヤリ)オイル交換ナシでイケるやろうと勝手に判断し（車屋さんは反対したが）、現状のまま次回運動会へ。ブレーキのエア抜きさえも怠るヤル気のなさ！
　それでも平気で跳ね回る愛車に激萌えです。だから壊れないでクダサイ。


　しかし１カ所だけ、エキマニ〜フロントパイプ間のフランジから排気漏れがあったので、ココだけ修理しました。ココは本来リングガスケットなんですが、社外エキマニ入っているので専用品が必要な所。しかし当然絶版品なので（しかもAE92用だし・・・）ボロボロのガスケットを無理矢理使ってたんです。
　ココで車屋さん秘蔵(笑)のガスケットコレクションが登場。何とかパイプ位置が合って使えそうだったのは何故かL型用。ボルト穴の位置はズレてたので削って使用しました。見事に排気漏れは止まりました。

　で・・・

　謎のノッキング的チリチリ音まで止まった(笑)！！
　あと音量めっちゃ下がった(当車比)！！！
　トルク＆レスポンスUPを体感(個人の感想)！！！！


　どんだけ排気がダダ漏れやったのかは置いといて、こういう基本的なメンテって重要ですよね。

　

次回運動会に備えて遂に気合いの入ったタイヤを導入しました。



ウソですスンマセン。
信頼と実績のナイ謎のアジアンタイヤです。
左右非対称のややアツのブロックパターンでなんか競技用レインタイヤみたいデスガ。
願いはグリップよりもブロック飛びしない事とか…

　コレは定番メニューとしてやっとかないと。

　本当は積み上げたタイヤに頭から突っ込み足だけ出てる図が基本なんだけど、14インチ６本では高さも足りないしウエストギリギリやねんもん。17インチだったら出来たのに・・・

昨日の水曜運動会での破損です？
運転席のウィンドウレギュレーター？だと思う何か。ギアが欠けたんでしょうか、開閉時にガツンガツンいっております。
走るのとは全く関係ありませんが。

スピード乗るコースは車速で勝手に滑ってるからタイヤ減らなくて良かったナリ♪
ただコースの割にスピードを乗せきれなかったのは未熟さに他ならず、2つのスラロームを振り返しで繋ごうとして水溜まりに突撃したのはただの迷惑に他ならなかったと反省した次第。

　画像ありません。

　MR-S乗せてもらいました。メッチャイイワコレ♡
　MR-S運転させてもらいました。メッチャヨクデキテルワコレ♡
　オーナー様、乱暴運転してゴメンナサイ。
　
　SW20ターボ運転させてもらいました。舞洲〜アマドゥ往復のために。
　タービン様がひたすらウズウズしていて隙をみせたら鬼加速される所デシタ♡
　主催者様、助けて下さった皆様、本当に有り難うございました。お騒がせしてスミマセンでした。

　あと、某Q様のNBロードスターについに乗せてもらいました。ドライバーさんも車もレベル高ぇなぁ〜♡
　正しいクルマ作りと正しいドライビングの姿を見た！(笑)

　そういえば今回は珍しくいろんな人が横乗りに来たような・・・肝試しか？笑
　でも誰も運転はしようとしなかったとか・・・

　何か競技車オーラがムンムンのSWの方にJAFライセンスの有無とかジムカーナに興味は？とか聞かれましたが、普通自動車ライセンスさえも危機ですし、ちゃんとしたジムカイベントに行ったらクルマもヒトもKY丸だしデスヨ

　結論、絶縁は重要デス！！