OKUYAMA CARBING ストラットタワーバー チタン フロント 専用タイプ マスターシリンダーストッパー付き  

前車ではフレキシブルなヤツでしたが・・・
今回は久々にガッチリクンに♪
中でも虹色のカッチカチのヤツにしてやった！

で・・・インプレは・・・
・・・フレキシブルの時よりも印象が薄い？（汗）

と思いましたが、流石にペースが早くなるとステアインフォもハッキリして来て好みな感じに♪

一番の驚きは軽さ！！！
空箱が届いたのかと思った（笑）

MCS付きなので、ブレーキペダルの踏んだ感覚も少し変わりました！
ただ、ピッタリにしたら、ペダルストロークの遊びが無さ過ぎる気がしたので、数ミリ空けたら・・・いいカンジ♪

ところで・・・ストラットのボルト外し・・・
前車では平気だったのに、ソケットが奥まで入らない！
仕方なくメガネで緩めてからラチェット使ったけど・・・GVになってからストラットのボルトって長くなったのか？
確かに、GRでは付けられなかった「ロードノイズ低減プレート（エーモン）」を付ける余裕が有りそうだが・・・