その後～

昨日は新品タイヤに交換＆アライメント調整をしてみました。

もちろん秘密基地で・・・・・・！？

このショップ、口は悪いが（僕にだけ？）心はやさしい、的確で財布にやさしいアドバイスと仕事をしてくれるお店です。

古いタイヤを剥がしていると、、、、、、、ホイール修正のシールが、、、、、、、

１本だけに貼ってありました。ま、４本１０諭吉だったのでしょうがないか・・・・・・

で、アライメントですが、ほぼほぼ数値は出ていたようで、前後キャンバーのあるカッコイイ雰囲気が好きな僕ですが、、、、、、見た目重視なんで。

でも、オーダーは、「タイムの出る」アライメント！でお願いしました。

熟キャバ好きなあの方に・・・・・・

で、初心者用の説明？の後、「タイムの出るアライメント」にしてもらいました。でも、数値は未公表＆調整中も見てな～い！

どうしてかっていうと、これで乗ってみてどう感じるか？タイムは出るか？僕が試されるんです・・・・・・

天然派の僕が・・・・・・・わかるはずが無い？

でも、５月連休までに「目標タイムクリア」した時は、住職が飛込みするらしいヨ！！！！！

で、調整完了後、２駆→４句駆へ切り替えのためヒューズをつけよっと・・・・・したら！Ｅｇ切って！と・・・・・何も知らない僕でした・・・・

アテーサチェックランプ消灯し、乗りだしも滑らか！それに、一番は、「タイヤが柔らかい」事、普通に乗って柔らかい！全然違います！やっぱ新品タイヤは最高ですね～


その後、Ｅｇ製作とセッティングをお願いした秘密基地へ・・・・・・・

エンジン＆ミッションオイル交換です～

オイルは「ニューテック」を使用しています。

オイル交換後、セッティングチェックへ！

空燃比、ばっちり！来年の本セッティングに向け、タービンを動かす方向で。

Ｅｇ、軽く吹けあがり音も静か、３５００ｒｐｍあたりからブーストがかかりだします。しか～し！踏みたいところをぐっと我慢して、、、、、、、「０．５」位で我慢、、、、、、、、その先がよさそうな雰囲気ぷんぷんです。

Ｍ/Ｔ、オイル交換後は音も静かに変化しています。温まるまでは少々硬いですが、ある程度上がればドドスコスコスコ！っと入るんです！いい感じ。

年内から来年５日まではもう少し乗って、５日に本セッティング予定です。

さあ！男らしい車になったんで、タイム出しにいきますよ～