鈴鹿セクタータイム

ん～、考えれば考えるほどわけわからんくなる。。。。。



先シーズンの走行会での公式記録です。

残念ながら車載とデジスパイスのデータはともにフル状態だった（消去しないといけないなんて知らなかった（笑））ので、残ってません。




今シーズンの走行会での公式記録。

車載アップしたやつです。デジスパイスデータも残ってます。

ともにタイヤは、ZⅡ☆ ２９５/３０/１８

結局、西ストレートの終速はけっこういっぱいいっぱいな感じだと思う。

こうやってデータが増えてくると、どこが良くなって（速くなって）いるのか比べやすいんですが、目標とするタイムとどこが遅いのか比べてみたいのです。

できれば同じ車両（車重？と馬力？）で、タイヤはSでもラジアルでもかまいません。

１８秒台～１９秒台のセクタータイム

それと、終速に気が行ってしまうけど、２００Rでは２００ｋｍ/ｈを超えてシフトアップした後に全開にできないので徐々に落ちて行き、１９５ｋｍ/ｈとかに落ちている。

ちょっと不安定になるのはシフトアップして回転の「力」が少ないから？

良く考えれば、進入の速度や姿勢を整えやすいととらえた方がいい？

昨日の車載みても、使っている回転数は６０００ｒｐｍ～８５００ｒｐｍがメインで、落ち込むのはヘアピン、シケインって感じ。。。。

やっぱり自分の限界が先に来てしまっているんだろうか。。。。。

この３つのセクターベストベストつないでも２１秒後半っていう。。。。

あ～だめだ～～～

わからん

やっぱヘアピン以降を速くしないといけないのかなぁ。。。。。。。

いやいや、東コースで１．５秒、西コースで１．５秒ってとこに落ち着くなぁ。。。。。。