今年もよろしくお願いします。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

明日のチャレンジクラブGPは満員御礼で締め切られていましたので参加できませんが、見学に行けるといいなぁ～　なんて考えています。

で、先シーズンと先日の振り返りから、、、、

先シーズンは、突っ込みすぎ＆ラフに運転した方が速いんじゃないか！？が全て裏目に出まして撃沈。。。。。さらにモチベーションも下がっててダメダメなシーズンでした。

しかしながら、少しだけかもしれないですが、いろいろ「お試し」をしてみたものもあります。

そして先日、エンジョイな気分で走りに行ったんですが、いろいろなお天気と路面の変化があって思ったいじょうに楽しめました。

ご一緒してくれた仲間達や現地で偶然お会いできたお友達がいたりしてそれはそれは楽しく過ごせました。

先日のいくつかのポイントは

1、白いレーシングシューズを履く男、もしくは、裏ストレートで左手を振る男、が魅せるちょっとした事を試してみる。

2、シートレールをレカロ→ブリッドに変更して、自分的にはシートポジションが良くなったと感じてるのは本当はどうなのか！？

3、アライメントの見直し（特に前後のトー）はどうなのか？

4、先シーズンから履き続けているZⅢはまだ健在なのか？

5、速くなってくると横Gや縦Gに耐え切れず、グラグラのブラブラになってしまったミラーをお洒落なミラーに替えてみたけど、皆にアピールできるのか？

6、この3年間でウェストが13㎝も成長したんですが、先日の温泉ツーリングの頃から始めた地味なトレーニングはどうなのか？

です。

あ、そういえば、前回のNSX追っかけ車載は06枠で、2’40、2’34、2’34、な感じだったんですが、当日ベストは04枠での走行。

まったりな黒い34GTRが130Rで「さよなら～～～」とコースから外れて行って、その後、ピットに戻り、エア圧調整後の走行での2’25”187（デジスパ）2’25”22（HKSアタックカウンター）でした。計測タイムに誤差が少々ありますが、四捨五入しても今回は25秒です（笑）

この時も、ストレートエンドで砂煙りを見てしまったので、早めのアクセルオフ＆ブレーキです（汗）




2、シトレールの変更は自分にとってはいい結果でした。
3、アライメントは、よくわからんですけど、いいような気がする（笑）
4、ZⅢは、路面状況もあって判断しにくいですが、もったいないので履き続けますｗ
5、おしゃれになったんですが、誰も気づいてくれませんでした。。。。。（涙）
6、地味なトレーニングで現在はウェストがほんの少しスッキリしました。このシーズンに着るコスプレスーツも無事着用できましたし、ドライビングにも効果が出ているように思います。

で、1、も試してみまして、もう大丈夫！習得できたと思います。

なんですが、心配事も。。。。。。

ずっと前からその兆候はありましたが、ミッションの「中立」位置が不明確になってきて、いつシフトミスしてもおかしくない状況になってきました。

部品も製造廃止とやらでありませんし。。。。。。困ったものです。

これからも壊さないようにゆる～～～く走りに行きますのでよろしくお願いします(^_^)/