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今日は走るつもりでいましたが、朝、高速道路の状況を確認すると・・・・・・・・・通行止め。

お昼ごろには回復するだろうと思い、天気がいいのでお洗濯しました。

みなさま、いかがお過ごしでしょう？

１１時頃に自宅を出発し、３時の走行枠には余裕で間に合うつもりでしたが、道路はとんでもなく渋滞でした。

湾岸で向かおうと自宅近辺からではなく、名古屋港？から乗ったんですが、とにかくどこもかしこも渋滞で、途中、帰ろうかと思いましたが、やはり走れる時に走っておきたいと思い、向いました。

鈴鹿到着１４時３０分過ぎ、１５時走行枠のブリーフィング１４時４０分から。。。。。。。。

余裕のない走行前準備はよくないですね

しかし今日は僕を入れて８台！！だけ♪

風はほとんど無く、気温もほどほど。路面はオイル処理の跡が残ってはいるものの、完全ドライです。

これは狙うしかないですね！！（笑）

前回はいい感じのエア圧を感じただけで自爆してしまったので、今日は前回のリベンジです（笑）

ですが、準備に手間取り出遅れてしまい、結局クーリングを入れて５周しかできませんでした。

タイヤを温め、２周連続アタックしましたが、

１周目　２分２４秒７５

２周目　２分２４秒５５　（当日ベスト）

クーリング

３発目　２分２４秒７８

クーリング後ピット、エアチェック。。。。。。。。。終了

全くダメでした。。。。。。。

今の自分の実力なんでしょうね・・・・・・・・・・もっと課題を持って挑まないとだめです。

前回、１コーナーで速度が落ちすぎると感じたのに今日も同じ事をしてしまった。

もっと奥までイケる！と感じてるのに強くブレーキ入れすぎです。怖いんです（笑）

デグ１も同じ。

まっちゃんもちゃんとコースを使えてる時とそうでない時とあるし、もっと意識しないとだめです。
しかしここは２００Km/hオーバーなんで、ほんの少しの気の緩み？がとんでもない事になるので、気をつけたいですね。

最近特に思うのが、スプーンが苦手だって事。
進入も２個目へのターンも立ち上がりも全くだめ。

１３０Rは・・・・・・最後に置いといて（笑）

シケインのブレーキも早く入れすぎ。というか、シケイン１個目までに止まってしまいそうな感じでした（笑）

こうやって見てみると、全体にブレーキが効きすぎ？なんだろうか？
たぶんアクセル離してブレーキ入れるタイミングは以前とそんなに変わってないと思うんですがパッドはそのままだし、変えたのはフルードだけ。

フルードで効きは変わってくるんだろうか？以前より減速感があるのは確かです。

という事で、何も進歩のない鈴鹿だったわけです（涙）

全く２２秒台が見えませんけど！！２０病切りなんて夢のまた夢かもしれません！！


あ、そういえば、質問があります。
ラジアルで冷間どこまで落とした事がありますか？なんか初心者みたいですが（笑）
１．７とか１．６って平気なんですかね？