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今さらながら、、、、

やっと？気がついた！

前回、前々回と思うフィーリングが感じられませんでした、、、、、

ショック！そう、ダンパーです！

もう一度取説を見てみたら、、、、

圧側と伸び側が逆でした、、、、

そう、自分はブレーキングで四輪が上手く沈み込み、旋回、リアが沈み、加速姿勢を作る。
をイメージしながら各減衰を触ったつもりでした。

ところが、圧側のロッドと伸び側のロッドが逆でした！

どうもしっくりこない、イメージと違う、と思ってました？

で、今日触って試してみました。
山で試してみましたが、ずいぶんフィーリングが違います。
しっかり感というか、硬い感じがすぐに感じられました。

ん～、気がつくのが遅い！
で、今日のセット。
フロント、５戻しの６戻しリア、５戻しの８戻し

で山走り。

これでスパで再度チェックです。

でも、真逆でもタイムアップしたのは気のせいだろうか、、、、？

かなわんわ～！

このコーナー！

期待に応えて？パート４です、、、、

今日は本当に期待していました。

タイヤは新品！☆スペ！を投入しました。

ショックの減衰、
前、圧側５戻し、伸側５戻し
後、圧側５戻し、伸側５戻し
空気圧、２.５

です。

走行台数１１台の中にガンちゃんも！
自分はタイム狙いなのでスタート後数週でピットへ。バラけてきたのを見計らって再スタートです。

が、タイヤ新品ならよりグリップするだろうと思ったんですがなんだかそんなに変わんない感じです。

２へのアプローチがしっかりしないので、３への進入がバラバラ。
Ｓへの進入、アプローチも当然バラバラ！

なんだか走り出すと考えていた事が出来ずに、、、、、

結果、タイムアップはしたものの、、、、

自分の今日の目標に０秒６届かず、、、、

１分００秒５１

まいったなぁ～

久しぶりの更新です？

懲りずに行ってきた。

スパ！ですが、、、、、、

微妙～です。

外気温、19度
空気圧・温間、2.5

今回はリアに重点をおいて、
スタビ、最弱
伸び側、最強から7戻し

で走行しました～


いい感じだと思ったんですが、、、、、

結果は、６０秒００６９、、、、、、


ん～？

タイヤの発熱が上がらない？！
グリップ感が薄く、タイヤカスも？？？

シフトフィールも改善しましたけど？イマイチ３速が、、、、、


危険な時期になってきた！
5月の連休までが勝負だな！

本日復活後３回目の走行してきました。

時間は最終枠、１６時スタートです。

前回からの問題点は、

１・２への進入ラインと速度の確認。
３の気持ちの攻略
Ｓ字への進入ラインと速度、及び立ち上がりの位置と姿勢。


というところでしょうか。

減衰は前回と同じ
空気圧、２.５
で走行です。

１・２への進入はなにげに良くなっていくのが解りましたが、シフトに問題ありでした。
３は、気合いか？けっこうビビります。
Ｓ字へのつながりがイマイチでしたがなんとなく以前のフィーリングに近くなったものの、立ち上がりが、、、、、
整いません。

結果、１分００秒７０


本日の目標、５９秒５に１秒２届かず、、、、


なんとか今月中に今のタイヤで分切りしておかないと最終目標は程遠いでしょう。

次回はリアに粘り感をトッピングしてみます。

微妙です！

前回よりは感じが戻った？ような気がするけど。

ivr君とスパってみましたが、走行前の予想通り？

１分００秒９８、、、、

復活２回目なら上出来？

ん～なんだかな

気持ちはivr君と同じく５９秒台だったけど？

ま、でも、忙しい中合流してくれた塾長はラインむちゃくちゃだし、アドバイスしたくても基本が決まってないのでアドバイスのしようがないと、、、、、

と言うことは！楽勝で分切り？

ivr君の観察によると、ブレーキ早すぎ、ライン毎回違う、ストレート早すぎ？
あと２、３回で分切りだな。

で、タイヤ変えて目標クリアかな？

どう？

やっぱ甘い？よね？

ん～、微妙、、、、、、。