taka.58のブログ一覧

どうも皆さまこんばんは♪

新緑はいいですね♪なんだか癒され、力強く生きる生命力？みたいなのを感じます。

いかがお過ごしでしょうか？

連投なブロで申し訳ないです。

僕と僕の愛機はこの上なく元気でやってます♪

機関の健康状態は、、、、、、、、、、サーキットを走行後は確認のため毎回ブローバイの量をみてみるんですが、２月２５日の走行後のブローバイは１００ｃｃほど。

優秀だと思います。

そんな今日は（あ、もう昨日になっちゃうのかな？）いろいろな確認もあって、愛知県のニュル的ないつものテストコースへ行ってきましたよ♪

自宅から往復２６０Km。

行先は愛知県の天空の根城？な一般チューニング整備工場なんですがね♪

ここへ続く道がよくて、この季節はついつい行ってしまいます。

で、行きでの感想

ある部位の変更でどんなか。。。。。。。。。

ステアリングフィールが重い感じかなぁ・・・・・・よりダイレクト。クイックとはニュアンスが違う。
一般道なんで、シーズンインしたらスパと鈴鹿で感じてみたいと思います。

それと、今のサスのセットでは以前のフィールと印象が随分変わった。
山もスパも鈴鹿も！なんていう欲張りな仕様は難しいというか、どこかで妥協しないといけないと改めて感じた。

サーキットはカントがあるにしてもほぼ平ら、対して山や一般道ではうねり、轍、ギャップもあってけっこう厳しい印象。速度はそれぞれ全く？違う。

でも、なんとかして来シーズンは目標をクリアしたいと思い、ない頭で考えた。

フロントの入りをもう少し良くしてS字、逆バンクを速く抜けてみたい。。。。。。。。。。。。

フロントスタビを今は最強になってるんで、真ん中にしてみて。。。。。。。。。。

どうなるか

スプリングのロールとスタビのロールは違うのか？

イメージに近づくのか？

ってな話を、よ～さん、シゲッチさん、マルちゃんとしてたらあっという間に時間が過ぎて行った♪

タイヤのインフォメーションを感じるの高めてみる。

立ち上がりのイメージを高めてみる。

各コーナーの進入イメージを高めてみる。

超へたっぴで苦手なスプーン進入のステア入れのイメージを高めてみる。

スプーン２個目の進入ステアのイメージと立ち上がりを高めてみる。

外径の差で速度は上がっていくと思うので、負けないようにしないと！





でもさ・・・・・・・・・一般チューニング整備工場ってS2ばっかじゃん？

白、白、白、黄、青・・・・・・・・・青？？

S2はやっぱ嫌いだ（笑



なんだかまとまりがないけどこんな日でした。

最新ホイーーーーーーールッ

ZE‐４０の１８インチ




のっ




１１J、+１５



を入れてやろうと思ったけど・・・・・・・・・・・



ムリポ

TE‐３７RTです。

サイズ１０．５J、+１８

それと、もう１セット、TE‐３７SL

サイズ１０．５J、+１５

の２セット体制。

ホイールを外さなくても手が入って洗いやすいのでお気に入りなんですが・・・・・・・・・・・








最近知ったんですが、思いっきりハンドル切ると・・・・・・・・

テンションロッドにあたってた・・・・・・・






ま、ハンドル切らないし、体重移動で車をコントロールしてるんで♪






気にしなーーーーーい♪