taka.58のブログ一覧

昨日は高校時代の友人たちと飲み会、べろべろになって倒れ、寝不足なのに今日は朝一から鈴鹿へ行ってきました。

ピットは誰よりも早くふみさんが確保してくれてました（笑）

予約なしで行ったので、１～４枠は満員！かろうじて５枠目を。

結局満員御礼状態だったんですが、体調不良？のため。。。。。というか、寝不足なのか加齢によるものなのか（笑）両足が攣りまして（汗）

まともに走行できずに終わりました。

アタックカウンター上で２周っていう（汗）

前回、みなさんからの教え？を実行しようとノートに書き留め（笑）見直して走行しました。

なんとなく解かったような解らないような・・・・・・・・

タイムは、膝から下は棒のような動きしかしない、華麗なアクセルワークやブレーキができない（言い訳っす）のに２６秒台でした（笑）

途中ピットにてストレッチするも回復せず、イメージしながら走行して終了でした。

僕には睡眠不足は天敵なのがよくわかりましたので、次回は体調万全でいきたいです。

という事で、しまりのない走り納めになりましたが、沢山のお友達にもお会いでき、わいわいと楽しい時間を過ごす事ができました。

お世話になったみなさまには本当に感謝しています。

また来年もよろしくお願いいたします。

良いお年をお迎えください。

今年も残すところあと少し・・・・・・・・

みなさま、いかがお過ごしでしょう？

お掃除おわりました？（笑）

さて、先日の車載を勇気を振り絞って？アップしてみました。

窓が汚いのが・・・・・・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

１周目が２４病７５、２周目が２４病５５です。

フロントのエア圧がちょっと高かったのでいまいちなフィーリングで走ってます（汗）

全体に荒い運転で、コースを十分使えてないです。自分の課題？なんですけど

それにしてもスプーンがとにかく苦手なんだってはっきりしました。






で、次回からデジスパ導入します！

でも、使い方？分析のし方？わかりません・・・・・・・・・

真面目に向き合います。たぶん。。。。。。

今日は走るつもりでいましたが、朝、高速道路の状況を確認すると・・・・・・・・・通行止め。

お昼ごろには回復するだろうと思い、天気がいいのでお洗濯しました。

みなさま、いかがお過ごしでしょう？

１１時頃に自宅を出発し、３時の走行枠には余裕で間に合うつもりでしたが、道路はとんでもなく渋滞でした。

湾岸で向かおうと自宅近辺からではなく、名古屋港？から乗ったんですが、とにかくどこもかしこも渋滞で、途中、帰ろうかと思いましたが、やはり走れる時に走っておきたいと思い、向いました。

鈴鹿到着１４時３０分過ぎ、１５時走行枠のブリーフィング１４時４０分から。。。。。。。。

余裕のない走行前準備はよくないですね

しかし今日は僕を入れて８台！！だけ♪

風はほとんど無く、気温もほどほど。路面はオイル処理の跡が残ってはいるものの、完全ドライです。

これは狙うしかないですね！！（笑）

前回はいい感じのエア圧を感じただけで自爆してしまったので、今日は前回のリベンジです（笑）

ですが、準備に手間取り出遅れてしまい、結局クーリングを入れて５周しかできませんでした。

タイヤを温め、２周連続アタックしましたが、

１周目　２分２４秒７５

２周目　２分２４秒５５　（当日ベスト）

クーリング

３発目　２分２４秒７８

クーリング後ピット、エアチェック。。。。。。。。。終了

全くダメでした。。。。。。。

今の自分の実力なんでしょうね・・・・・・・・・・もっと課題を持って挑まないとだめです。

前回、１コーナーで速度が落ちすぎると感じたのに今日も同じ事をしてしまった。

もっと奥までイケる！と感じてるのに強くブレーキ入れすぎです。怖いんです（笑）

デグ１も同じ。

まっちゃんもちゃんとコースを使えてる時とそうでない時とあるし、もっと意識しないとだめです。
しかしここは２００Km/hオーバーなんで、ほんの少しの気の緩み？がとんでもない事になるので、気をつけたいですね。

最近特に思うのが、スプーンが苦手だって事。
進入も２個目へのターンも立ち上がりも全くだめ。

１３０Rは・・・・・・最後に置いといて（笑）

シケインのブレーキも早く入れすぎ。というか、シケイン１個目までに止まってしまいそうな感じでした（笑）

こうやって見てみると、全体にブレーキが効きすぎ？なんだろうか？
たぶんアクセル離してブレーキ入れるタイミングは以前とそんなに変わってないと思うんですがパッドはそのままだし、変えたのはフルードだけ。

フルードで効きは変わってくるんだろうか？以前より減速感があるのは確かです。

という事で、何も進歩のない鈴鹿だったわけです（涙）

全く２２秒台が見えませんけど！！２０病切りなんて夢のまた夢かもしれません！！


あ、そういえば、質問があります。
ラジアルで冷間どこまで落とした事がありますか？なんか初心者みたいですが（笑）
１．７とか１．６って平気なんですかね？

おはようございます。

１２月１４日です。

一つ年をとりました。

僕と３２。

僕の年齢はおいといて、H６年式３２GTR、ずっと一緒に今日までいられるのは・・・・・・・・なんなんでしょうね（笑）

２０１１年１２月１４日に今の仕様（２．８フルチューンってやつ？）になり、消耗品（タービン、ローター）以外大きな出費になるトラブルなくやってこれました。

名も無きお店、岐阜のT-CRAFTのなべちゃんのおかげです。

２０１１年に復活し、２０１２年春、スパ西浦の目標タイムクリア

その後鈴鹿をメインにしてきました。

鈴鹿を走り始めて３シーズン目。

鈴鹿の目標は、ラジアルで２０秒切りなんですが、これがなかなか難儀です。。。。。。。

この目標、「車なり」の目標を自分で決めてみたんですが、車はいける仕様だと思うんです。

パワーがあれば速い？

ん～、なんか違う気がする。

タイヤが太ければタイムが出る？

これも違う気がする。

それぞれは有利に働くとは思うけど、結局、乗り手が上手く乗りこなせないとタイムはついてこないわけです。

っていう事で、乗り手であるへたれな自分に喝！を入れてみました（笑）

昨日は久しぶりにホワさん、ガンちゃんと僕の３人で忘年会という名の手羽先会議？でした。

来年のどのタイミングかはわからないですが、僕も今の職場からたぶん移動になります。

今までのように鈴鹿の平日の走行枠にそう簡単には行けなくなると思いますので、走れるうちに思う存分楽しみたいと思います。

今シーズンは鈴鹿最終シーズンと思いながら必死に（笑）目標クリアを目指しますので、お会いしましたらアドバイス等よろしくお願いいたします。

雪山シーズンになると、また自然の中で思いっきりスキーをしたい！と最近思う今日この頃です。

リップ、保管してあった純正を装着！

完了しました！ﾋﾞｼｯ












リフトアップして下回りを確認、ブレーキ周り、配管系、大丈夫でした♪ｱﾊｯ

ホイールは・・・・・・・・サンドブラストっぽく・・・・・・・・ないですよ～♪
奇跡的に？ほぼ無傷っす！

って事で、エンジンオイル＆ミッションオイルを交換して、いつでも出撃オッケーです！

明日はマーチで鈴鹿見学行ってきます♪