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今日はすっきりしないお天気でした。

いかがお過ごしでしょう？

さて今日は、昨日シートポジションの修正をした次期アタックマシーンのマーチを洗車しようと汚れてしまったホイールを洗っていると何やらLINEが・・・・・・

いちご君とひら君が鈴鹿とな！？

ちょっと顔でも出してこようかと（笑）

自宅出発、高速に乗っかり鈴鹿まで♪

楽しいマーチ！でもやっぱりシートポジが気になり・・・・・鈴鹿でゴソゴソ

２人にシートに座ってもらうと・・・・・修正前と修正後、全然違うとな！

帰りの高速＆一般道でもほんの少しの修正で感じ方が全然違う！

ん～！いい感じに仕上がったぞ♪


マーチ１２SR、前期モデルに中期の純正HIDヘッド、グリル、前後バンパー。

F１４㎏　R１０㎏　超ショートストロークのオーリンズは修正前はかなりきつく感じましたが、シート修正後は。。。。。。全く違います。

バネレート下げようと思ってましたが、このまま行きます！（お金も無いし（笑））

パッドは譲り受けたときのままのZONEですが、なくなり次第AP2を投入予定です！

タイヤももうスリップ出てますが、サーキットは。。。。。走れるでしょう！？

次期タイヤは、悩みましたが、やっぱりコスパでZⅡ☆にします（笑）

さらにホイールは以前使っていたTE３７CUP投入です（笑）

さあ！これで鈴鹿CC-Bクラスアタックマシーンの出来上がりです！

まずはいちごスイフト、ひらRX8、を追いかけるぞ～！（笑）

でも当面の目標は、、、、、、鈴鹿フルコースを２分５３秒３６１で走ったビートです！

超速タイムだけが鈴鹿じゃないよね！？

って気付かされた今日この頃でした。

どうしよう！？どっぷり鈴鹿漬けになっていくぞ～（笑）ってぐらい楽しい鈴鹿です♪

ちょっと残念です。

９日の鈴鹿のログとれてない。。。。。。。

１９日の鈴鹿走行会の車載とログとれてない。。。。。。。

パソコンに取り込んだら勝手に消えてると思ってたらどうやら違ってたみたい。。。ﾄﾎﾎ

デジスパもアクションカムも僕と一緒でいっぱいいっぱいだったみたい（笑）

って事で、今日はテンション下がってた気分を変えようと、次期マシーンのシート調整後の塩梅を試しにいつものお山へくりだしてみました。

やっぱりスペーサー外した方が調子良さそうなんで、これで決まりです！

あとはバネレート変更とタイヤとホイールとパッドの交換かな♪

昨日は毎年１２月と２月に参加させていただいているデュ・ヴァンさんの鈴鹿走行会に行ってきました。

今年で３年目の参加になります。

今回は前回９日のタイムをもう一度出せる走りをしようとイメージして挑みました。

それと、目標は、前回ベストから東区間１秒、西区間１．５秒の短縮です。

１０秒台マシーンがいないので、もしかしたらトップになれるかも！？っていう噂もありましたが（笑）

結果は

２分２２秒８３７

で２位でした！残念！

１本目ベスト　２分２３秒１８９　ベストベストで２２秒１２９。

なんか行ける気がしてきまして（笑）

２本目ベストが２２秒８３７だったわけです。

ありえないですが、１本目と２本目のベストベストをつなぐと。。。。。。。。。

２分２１秒８９５っていうタイムがみえてきました（嬉）

今回単独での走行で２２秒台が出せた事は自信につながりましたし、仮想とはいえ２１秒台もみえてきました。

が、なかなかそんなに上手くいくわけもないので。。。。。。。

あ～難しいです。３年目までにラジアルで２０秒切ってやろうと思ってましたが、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲです。

今回は赤旗もなく、大きな故障もなく平和に全員無事で帰ってこれたので、いい走行会だったと思います。

参加されたみなさまお疲れさまでした。

僕はもっと精進しないといけないです。がんばります！

今朝までしとしと雨が続いてましたね。。。。。

今日は晴れてくれるみたいで洗濯日和なtaka58です。

みなさまおはようございます！いかがお過ごしでしょうか？

さて、明日に迫ったデュ・ヴァン鈴鹿走行会、天気予報を確認すると。。。。。

やっぱり晴れです！（嬉）

気温もまあまあですね！

でも、明後日以降はなんだか春の訪れを感じるような気温です。

そんな今朝の先ほどオイルキャッチタンクのブローバイの量を確認・点検してみました。

実は先日９日の走行１本目の計測枠を走行中、そういえばキャッチタンクのブローバイ

今シーズンに入ってから確認してないなぁ・・・・・と思って走行後に確認してみたわけです。

すると、けっこうチャプチャプいってます。。。。。。

ん～、走行前点検をきちんとしないといけないと改めて思った次第です。

どれだけ走ったかもう覚えてないわけですが、ダンロップコースアウトは覚えてます。。。。

抜き取れた量は、４００ｃｃほど。

もともとブローバイの量が多いと言われるRB２６。

ストロークアップの２．８L、首振りが心配されるストロークアップ仕様なんですが、

３シーズン目のエンジンとしてはかなり優秀だと思います。

あんまり踏んでないんでしょうかね！？

で、今日確認したのはその後の２本目のみの量になります。

自己ベスト更新した時＆必死で逃げてる時です（笑）

１００ｃｃありませんでした！

これまた優秀ですね！

ついでにエンジンオイルの量を確認。

ゲージのHiよりも多く入ってる。。。。。

ちょっと多めに入れてくれてますね（笑）

って事で、健康状態はけっこういいです！（嬉）

みなさんは走行前点検きちんとされてるんでしょうね～

ちょっと初心に戻った今朝でした。

ずいぶんと日が長くなってきました。春はすぐそこまで来てるのでしょうか？

みなさまいかがお過ごしでしょう？

先日の車載、どうしようか迷いましたが、自己ベストでもあるのでアップします。

しかし、、、、、、、、こんな運転でベストだとはとても信じられないです。

１周目が２２秒４２、２周目は２４秒０４

１周目、ダンロップまではなんとか走ってますが、その後は後ろから迫りくる３５GTRを意識しまくってます（汗）

デグ２、ヘアピンは目も当てられません。。。。。

２００R、コースを使っておらずもったいない。

１３０Rもだめです。

どんどん追い詰められ冷静さを失っていく２周目はひどい運転です（笑）

精神的にも弱い事がわかります。

３５GTRより車重が軽いので東区間は意外といけてるんじゃないかと思っていましたが、全く見当違いでした。

速い方の運転はスポーツそのものな感じで、自分はドライブな感じでスポーツにすらなってないように思います。

もっと五感を研ぎ澄ませないといけません。

次回 鈴鹿は２月１９日、デュ・ヴァン鈴鹿走行会。今シーズンラストアタックになると思います。
今回の反省が生かせる事ができればさらにタイムアップできると信じています！