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今日、４年生になりました。

初走行のベストタイムは ２分３７秒８０１でした。

一度走るだけでいいと思っていましたが、もうどっぷりです（笑）

とにかく楽しいサーキットです。

スリリングでチャレンジング。

まだまだ未熟者ですが、今年もまた走りたいと思います。

僕の自称285馬力の32GTRもかなりお疲れモードだと思うので、今年はプチリフレッシュを考えています。

ブッシュ系、10年以上経過していますので、まずはブッシュ系。

キャリパー、これも同じく10年以上経過していると思いますので前後O/H？

ショック、去年か一昨年、オイル滲みを確認したんですが、見ないふりしていたので、今回はもう一度チェックしてもらおうと思います。

きりがないですが、予算に合わせていきたいと思います。

なるべくベストな車両状態で走らせてみたいです。


もちろん狙ってますよ～（笑）


ラジアルの目標がクリアできたら、４～５秒アップする！？っていうSタイヤもはいてみたいな～

街中ではなく。。。。。。

ふらふらと（笑）













心癒されに行ってしまいます。







ただ走るのではなく

心地良い風を感じて、タイヤを感じ、ひとつ上のギアで、姿勢を感じ、制動を感じ、ステアを感じてきました。




なぜか週一ペースでふらふらしてしまいます。







クローズトコースには無い楽しさがあります。

春夏初秋はこんな感じでしょうか。。。。。。あ、夜はいけません。ますます見えなくなってきました（汗）

先日１泊２日で温泉ドライブに行ってきました。

ある方の「上高地行きたいな～」という一言がきっかけでした（笑）

僕の快適温泉ツーリング仕様の３２GTRの出番です！


僕は夜のお仕事を終えてからの集合でしたが、集合時間にはなんとか間に合ったと思います。

平湯温泉のお宿に車を停めさせていただき、バスに乗り換えます。



護送車の中では。。。。。。。



こちらの方、なぜだか数珠を片手になにか指さしています。

車内では日本語が通じそうなのは僕たちだけのような感じで不思議な空間でした。



目的地に着きましたらね。。。。。。



さっそくトイレです（笑）

現地でいきなりビールを飲みはじめましてね。。。。。。

上手く撮れてないです（笑）











目的の場所までは行けませんでしたけどね（酔っぱらったのと歩き疲れた）。

すばらしい景色に癒されました。

泊まったお宿の評価は。。。。。。値段は値段なりということでした（笑）

飛騨牛と露天風呂の写真にやられました（笑）

元気なおっさんたちです。食欲旺盛でしたよ。

酒の肴は。。。。。「taka58の運転は、おばちゃんの運転とあんまり変わらない」でした（笑）


翌日はこちらへ



ビーナスラインです。
いつもは翼がついている車たちです。なんだか物足りませんね（笑）



次回は数珠持って永平寺にでも行ってみましょうかね～

東北もまだ立ち直れていない中、九州まで大変な時に少し不謹慎かもしれませんが。。。。。

先シーズンを振り返ってみたいと思います。

やっとかめ（お久しぶり）です。１か月ぶりになります。

異動の噂がありましたが、今のところ平日休みの可能な職場環境のままでいられそうです。



先シーズン、１０月から走り始めましたが、なかなかいい感じのスタートになりました。

１１、１２月と走り、295/30/18というタイヤというか、30扁平に僕の感覚が馴染んできたのか、その前のシーズンベスト近くまでもっていくことができました。

このころにリアウイングの角度の変更をして様子をうかがっていました。

ショックの減衰、スプリングレート、前後スタビはほぼ変更無しでした。

１月、チャレンジクラブGPに合わせ、新品タイヤ（DL　ZⅡ☆　295/30/18）投入。

７１Rを入れようか悩んでいましたが、タイヤによるタイムアップを僕もお店のなべちゃんも違うという判断になりましたので、DLZⅡ☆になりました。

良かったと思ったのは、いきなり本番でエア圧とか、アタックのタイミングとかがいつもと変わらなかった事でしょうか。安心して走れました。

ここで速いエボさんを追いかけるかたちでベスト更新できました。

エボさん、空力も瞬発力も車重も僕よりとてもイケてますので、同じラジアルなのに同じようには走れませんでした。（笑）

２月、デュ・ヴァン鈴鹿走行会に向け、実はフロントディフューザー？ってのをつけてみました。

でも、眉唾物？って感じで、本当は信じていませんでした。

だって、少しも前に飛び出していないタイプなんです（笑）

なので、もっとも安いタイプのFRPをチョイスしました。ま、お金も無いのですが（笑）

しかしこれが大当たり！？タイムアップしちゃいました。本人びっくりです。

この時の車載も前走車がありますが、これ偶然だったんです。

３台ほどパスしたところでこのシチュエーションになりました。

さらに偶然なのが、この前走車、ドライバーは10秒だか11秒だかで走られている方ですが、この時は別の車両（295/30/18のYHのSタイヤで先シーズン18秒？の３２ＧＴＲ）で走られていました。

この車を追うかたちでさらにベスト更新できました。（本当は抜いてやろうと思ってましたが無理でした（笑））

タイムアップに貢献してくれたと思うのは。。。。。。

・スーツ　気持ちが切り替えられるんでしょうか？とてもいいと思います。（ちょっと大きかったけど（笑））

・ドライビングポジション　こんなもんかなぁ～と思ってましたが、ボススペーサーってのがあるんですね！？まだ進化中です。



・ディフーザー　考えてみればもう半分旧車ですからね～、この程度の事はOKって事で。

・でも１番は、各セクターにヒントを見つけた（と思う）事だと思います。特にセクター１からセクター２、それと、まっちゃんコーナー（もう少しかな～）、スプーン１・２でしょうか。

やっぱりたくさん走る事だと思いますが、いつも課題とか何か試してみるとかしないと僕のような普通の人はタイムアップも発見もできないのでしょう。

もう28年も前に発売されたＢＮＲ３２ＧＴＲですが、まだまだ現役でがんばります！

速けりゃ車が、遅けりゃ腕が。。。。って言われないように。

いろいろ問題はありますが、ネタとしてとっておきます（笑）

来シーズンもどうぞよろしくお願いします！

みなさまこんばんは！

今日は今シーズン最後の想い出にREV鈴鹿に参加してきました。

２月という事で、申し込み時は気温もいい感じだろうと期待していましたが、もう春のようにかんじました。

今シーズンはなかなかタイムも伸びないだろうと思っていましたが、なにげに振り返ると、先シーズン公式ベストから２病、非公式ベストから１．５病ほどアップして、２０秒台に入れる事ができました。

この勢いのまま２０秒を切ってやろう！と意気込んでいましたが、しょっぱい結果に終わりました（笑）

２分２２秒６なんちゃらでした。

え～っと、言い訳としましては（笑）



Fローターの妊娠線が育っているのに気づき、ちょっと怖くて思い切ったブレーキができませんでした。
大丈夫だろうとも思いましたが、頭をよぎるとどうもダメです。。。。。

気になってみなさんのローターを見て回りましたが、みなさんとても綺麗でした（笑）
僕のメンテ不行届きです。

結果はあれでしたが、１日とても楽しく過ごせました。






ピットをご一緒させていただきました方々、走行ご一緒できた方々ありがとうございました。あっちやこっちに顔を出してあ～でもないこ～でもないって言ってる時間も楽しかったです。

ん～、悔しいからまた来シーズンも走ってしましそうだ（笑）