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今日はとてもいいお天気で洗濯日和ですね（笑）

昨日の勝負下着、丁寧に洗ってあげたいと思います。

さて、１本目のベスト車載ですが、コースに僕の思いを伝えようと確認しながらだったんですが、たぶん正解だったのでしょう。

アタック２本目で２つセクターベストがありますが、これは丁寧に走った結果です。

逆に、２本目のS２、S3がいまいちだったのは、デグ２で前走車に追いついてしまいブレーキフルロックしてしまった事と、ヘアピン立ち上がり後やはり前走車がいいところにいらしたので思うように全開できなかった事がひびいていると思います。

タラレバです（笑）


最近ガッツポーズできていない事をお店で話していたら、毎回フィニッシュするたびやっちゃえばいいじゃん？（笑）って事で

久しぶりにやってみたらぎこちなかった（笑）

次回はかっこよくきめたいと思います（笑）

今日は恒例の？鈴鹿走行会に参加させていただきました。

タイムを狙うには今月が最後ではないかと思わせる陽気だったりしましたが、今日は天気も味方してくれました！

いろいろ考えて走るようになってきたように思う今日この頃ですが、やっと「ここが」とか「あそこって？」って疑問というか、質問っていうか、できそうになった気がします。少しだけ（笑）

今年になってから少しひらめいたんですが、僕のひらめきなんてたいした事はありません。

でも、やってみました。

インラップ１本目アタックでベスト更新しちゃいました（笑）

以降はクリアがとれず、終了。

午後からは生憎の雨。。。。。。

コースアウトするよりは安全を優先しました。

32GTRラジアルで20秒台入りできて今日は超ハッピーです（笑）

今回は四捨五入したら21秒なんですが、次回は四捨五入でも20秒入りしたいです。ベストベストだと20秒前半がみえてきました（嬉し）

もしかすると次回本当に20秒切っちゃうかもしれません！（笑）

来週にせまったREV鈴鹿が今シーズン最後のチャンスですので、もう少しイメージに近づけるよう精進します。

それと、今日はみんカラ友達さんが横浜から走りにいらしてくれました。
結果は今回あれでしたが、楽しんでいただけたようで、ご一緒できてとても嬉しく思いました。

またぜひご一緒して下さい！

今日ご一緒できたよこちんさん、ふみさん、やまちゃん、チームACT、チーム滋賀の方々ありがとうございました！

主催者のデュ・ヴァンの方々、ご一緒できた方々、ありがとうございました。

楽しかったです。またよろしくお願いします！

１月のチャレンジクラブGP以来走れていないのですが、デュ・ヴァンさんの鈴鹿走行会がとうとう来週になってしまったので、ちょっとメンテナンスしてきました。

実は、チャレンジクラブGP走行後、ピットに戻ると「なんか変！？」って思い、ボンネットにぽっこりもっこりを発見。

パワステベルトが裏返り、半分に裂けてました。

弾けたベルトがボンネット裏側から叩いたようで、アルミボンネットがもっこりしてました（笑）

で、修理とベルト交換、油脂類（今回はBフルード足し）、それと。。。。。おまじない！？（笑）

このところみなさんいろいろ収穫があったり、掴むものもあったりしたようで、僕はモヤモヤしてました。

でもですね、僕も妄想はすごいんです！！（若いから）

S1は今までよりかっこよく走る予定です（笑）

S2はちょっと男前な感じです。

S3はちょっと変化してると思います。。。。。たぶん。

130Rは攻めません（笑）

あ～、久しぶりに走る鈴鹿はきっとどんなに楽しいだろう、どれだけ気持ちいいだろうと、今からワクワクしています。

当日走行予定の方々、ふみさん、やまやまさん、それにまたまた徹夜して関東からいらっしゃるよこちんさん、そしていつものACTのGTRのメンバー、滋賀組のGTRのメンバー、どうぞよろしくお願いします！

なんだか今シーズンは以前と比べると走る回数が減っているように思う今日この頃ですが。。。。。

これは、鈴鹿の走行枠と僕がお休みを合わせなかったからでしょうｗｗ

もっと走らないと本当はいけないのでしょうが、ベスト更新してしまったからなのか、３２GTRラジアルで３人目となるタイムにやっとたどり着いたからなのか少し安心してしまっているのでしょうか？

トップタイム保持の合法さんまであとコンマ５秒っす（笑）

でも、実はこっそり？地味に？ラジアルトップタイムをゲットしようといろいろ走り方を考えています。

車載、実はアップしなかった２ndベストが良かったりしますｗｗ

S１は２ndベストの方が速いです。
ストレートは変わらないのでもう少し１コーナーから逆バンまで攻めてみたいと思います。
ここって、コースにヒントみたいなのがあるんじゃないですかね！？
イメージに近づけるように走れるといいです。

S２、ここは始まりが肝心ですね！いけるかな！？

S３、まっちゃんのライン、まだ思うように走れません。。。。。。（涙）
ロガーで確認すると、５速で209ｋｍ/ｈほどで、６速に入れて全開できず197ｋｍ/ｈまでドロップします。
きっといいラインがあると思います。
スプーン進入もあまいので少しづつ詰めていきたいです。

S４、130Rは無理せずボトムをあと5ｋｍ/ｈ上げられるよう努力します（笑）
上手く走れてなおかつシケイン進入がこのところ甘いので、もうちょい詰めていきたいです。

僕の妄想だと各セクターコンマ５秒アップできれば夢の？初の？３２GTRラジアル20秒切り達成なんですけどね（笑）

各セクター、たったコンマ５秒です。

おじさんたぶんちびりますｗｗ

って事で、次回の鈴鹿走行は

２月１７日（水）、デュ・ヴァン鈴鹿走行会になります。

ご一緒される皆さま、よろしくお願いします。お天気いいといいなぁ～


最近また観れるようになったお気に入りのPVっす。

銀色の車はカッコイイ！！！

HKSのアタックカウンター、先日のチャレンジクラブGPできっちり計測できました。

同じピットでP-Lapをご使用の方とお話ししていて、P-Lapでも同じく１１月？１２月？頃から計測できたりできなかったりがあったようです。

自分のアタックカウンターの劣化を疑っていましたが、コースの計測ポイントに何かあるのでは？と思い、少し（１ｃｍほど）下につけてみました。

今まで一度も取り付け位置を変えることなく計測していましたので、やはりコース側の磁力が弱くなっている位置があるように思えます。

もし計測できたりできなかったりする方がみえましたら、できるだけ下の方につけてみる事をおすすめします。