ミウラのデストリピュターオイルもれ修理でクダクダ

この前ミウラのデストリピュターからのオイル漏れを直そうとしてとんでもない事に(^_^;)

というのもオイル漏れを直そうとデスビーを外したら取り付けがギヤーになっていた！
ということはローターがどの位置にでも取り付けられてしまうという事で実は俺も元に戻したつもりが
ずれてしまっていた(+_+)

仕方ないのでタイミングライトで進角調整しようとしたが合いマークがわからない
なぜなら下の写真のように３～４センチの隙間から確認するのだがちょっとずれえしまうともう見えなくなってしまう。

それにいろんな合いマークが有り何処に合わせていいかわからない。

仕方がないので前後バンク１番と7番のプラグを外しダイヤルゲージで上死点を計測
前側バンクがPMDで後ろ側バンクが7/12と記入してあるところが上死点だった。


次にこの車、同時点火なのでローターがなくどこが点火ポイントかわからない
これもしかたないのでテスターで添加ポイントを確認てすたーが11Ｖになったところに印を付けそこを上死点に合わせてエンジン始動。
タイミングライトで確認だいたい合っている。。。でも後ろバンクの点火時期が安定しないこれってデスビーにガタがあるみたい10度～５度位まで暴れてるけどこのくらいならとりあえずは問題いないのでそこで調整しました。