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  5. ジャガーEタイプのエンジン降ろし [コレディーノ]
コレディーノのページ
イイね！
   
2014年10月04日

ジャガーEタイプのエンジン降ろし

ジャガーEタイプのエンジン降ろし 今日はジャガーのエンジン降ろし
事前にエンジンカウルは外して置いたので今日はラジエターやその他の補機類外し

最初はエンジンを吊り上げようとしたがどう見ても無理そうだったので
シャガーの専門店のメカニックに聞いたらEタイプはエンジンを下におろしたほうが楽ですよと言う事なので最初はIN、EXマニは付けたままでいいかなと思ってましたが両側とも完全に外してエンジン単体に。





そしてミッションマウントを外しプロペラシャフトのジョイントを外すのはシートを外してコンソールも外し室内側からボルトを外します。



完全に車体と外れた所でボディーを持ち上げてエンジンを引きずり出します。



ドーンとエンジンが出てきましたが、またまた作業に夢中になり作業途中の写真撮り忘れてるので写真はこれだけです(^_^;)





ブログ一覧 | ジャガー | 日記
Posted at 2014/10/04 23:56:01

   

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この記事へのコメント

黒ノ獅子王
2014年10月6日 7:13
おおおおおおおおおおおおおっ！！！

こんなにも♪♪、腰高で！！、

大きかったんですかｗ！！！（＠＠;;;（大汗
コメントへの返答
2014年10月6日 20:11
こんばんは
そうですね３．８リッター直６ですからね～

それにしても大きいですよねオイルパンも大きいし(^_^;)
この後エンジン、ミッション、デフのオイル漏れ修理です。
闘牛
2014年10月6日 10:29
お疲れ様でしたー

ミウラの後にEﾀｲﾌﾟとは難敵ですね！

仕上がり楽しみにしています。
コメントへの返答
2014年10月6日 20:14
こんばんは
そうですねミウラの後だから楽勝だと思ったんですけどね(^_^;)

この後ボディを塗装に出すそうなので早くても2ヶ月かかるそうですから私の作業は多少余裕が出るのでその間にディノ仕上げられればと思ってます。

   

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