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  5. ジャガーEタイプ3.8ヘッド組みつけ [コレディーノ]
コレディーノのページ
イイね！
   
2015年04月06日

ジャガーEタイプ3.8ヘッド組みつけ

タイミングチェーンとテンショナーが入ってきたのでエンジン組み付け再開
まずはこの前の続きでタイミングチェーン組みつけ
今回は規定寸法内に収まりました


前回と比較するとこんな感じです



続いてヘッドも載せてヘッドボルトの締め付け


ところがタイミングチェーンカバーのところのナットを締め付けていたらいくら締め付けてもトルクがかからない。
手で引っ張ってみたらすたっどボルトごと抜けてしまった(;_;)
古い車だと時々あることだけど。。。
せっかく載せたヘッドだけどまた下ろすようです。
ブログ一覧 | ジャガー | クルマ
Posted at 2015/04/08 03:18:09

   

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この記事へのコメント

黒ノ獅子王
2015年4月8日 7:25
うううううううううううううううう。。。。（＝。＝ｌｌｌ

素直には。。。　　逝かないんですね。（苦汗
コメントへの返答
2015年4月10日 12:26
そうですネ
最初はオイル漏れの修理だけって話だったのでタイミングチェーンとか交換する予定無かったからかえって手間が掛かっちゃいます(;_;)
結局古い車なので交換すべきところは最初から交換するようにしないとダメですよね。
闘牛
2015年4月8日 16:28
ひー なかなか進まんですねたらーっ（汗）

アルファは今回パスしました。

今年はS20にも手を入れなきゃいけなくなりそうだし、ミウラもありそうです。


手の空いた時はよろしくお願いします。
コメントへの返答
2015年4月10日 12:29
そうですネ。

アルファはパスですか(^O^)
確かにS20も1回も開けてないから1日度はやっておいた方が良いですよネ。

了解です。

   

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