キャブの取り付けて

オイルクーラーのホース取り付けて再度キャブを取り付けるのに少しも上が回るようにアウターベンチュリーを交換

内径32から37に拡大。


外すのはインナーベンチュリーを先に外してその後アウターを外して交換。


下の交換したキャブと上の交換前のキャブ。
スリーブも外して有るので吸入側は44のキャブと同じ径に成ります。
これを取り付ければパワーも少しは上がるはず。

取り付けるも終わりエンジン始動!
エンジンも掛かったのだが吹け上がりが余り良くないのでジェット交換。


ジェットケースを取り出しジェットの番手読もうとしたら。。。読めない(^^;
歳には勝てません(汗)
仕方ないので娘が昔使ってたルーペ持ってきて確認。


ジェットも何度か交換したのだがヤッパリ調子がでないのでキャブ１基開けて見たら。


ゴミが一杯

ポンプ室もこんな感じなので残り２基オーバーホールかなと思ったのだが取り敢えず家に有るOER45を取り付ける事に。