コレディーノのブログ一覧

私の第３の龍そうロプロスが長き眠から目覚めようとしています。。。 じゃなくて、ディーノの塗装が終わって後は磨いて組付のところまで来ました。 順調に行けば6月中位にはなんとか動かせるようになるかな＼(^^)／ でも足回りとかオイル漏れmミッションまでやったら7月8月位までかかりそう(^_^;) ま ...
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今日の帰り 辺はかなり薄暗くなってきた頃目の前にS2000が暫くついて行くとこちらを意識したのか徐々にスピードが。 そのうち前方に黒い物体が現れたので私は減速でも先行のS2000は減速しない。。。 このままでは対向車も来てるし危ないと思ったが私にはなすすべもなく S2000は直前でブレーキラ ...
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今回組んだエンジン排気量アップなしの圧縮比アップだけのエンジンなのだが 実際の掛かった費用 OHガスケットキット￥２５９２０ メタルSET　　　　 　￥２２２０５ タイミングベルト　　￥５６７０ テンショナーSET　￥１１７０７ ピストン　　　　　　　￥２０１７２ ピストンリング　　　￥１２０９ ...
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前日の台風が去り今日は朝から晴天だったので この前仕上げたエンジンを載せました エンジンの載ってないボディーの写真は撮り忘れたので エンジン降ろした時に撮った写真載せときます 下のエンジンをこれから載せます 今日中におわそうと思って集中してたので途中の写真全然撮ってません(^_^;) なの ...
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今日は、この前組付した腰下とヘッドをドッキングします。 その前にNBのBP8C用ヘッドガスケットはメタルガスケット０．２mmの４枚重ねで真ん中２枚は燃焼室のところで折り返しになっていて一体物だけど上下の１枚はただ重なっているだけ しかもピンでとまっているだけなのでピンを外すとバラバラになる ...
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この前面研が終わって引き取ってきたヘッドにバルブとプラグを付け面研前に計測したのと同様に 計測します。 計測結果は４４cc 次にピストンとコンロッドを組み合わせシリンダーブリックに組み込みます。 今回のピストンヘッドは５ミリ位突起があるので組み付けたピストンをシリンダー上面より６ミリ下げ ...
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昨日は加工屋さんに行って面研済みのヘッド取って来ました http://www.carview.co.jp/link/outbound.asp?orgpoint=mk%5Feditersblog%5Fmypage03&dest=http%3A%2F%2Fminkara%2Ecarview%2Eco% ...
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今日は軽井沢ツーリング 関越道下り上里SA集合だったのですが少し早く着きすぎたらハコスカのRが居た。 話しかけて見たらもう30年乗り続けてるらしい。 車も古レストアらしくかなり綺麗な固体。 久しぶりに見たけどヤッパリ良い車です♪ しばらくすると１台又１台と集合 その後軽井沢の浅間プリン ...
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今日はロードスター１８００ccのBP-ZEエンジンのブロック塗装しました まずは洗浄して油分を取り塗装したくない部分をマスキング それで色はブルーとゴールでで最後まで悩みましたが結局ブルーにしました でもその前に シルバーで塗ります なぜシルバーかと言うと答えはブロックの上に乗ってる容器こ ...
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今日仕事してたらボーリング屋さんから電話があり 「面研上がったので取りに来てください」って。早！！ ヤッパリ国産車部品もすぐ来るし仕事がはかどって良いですよね♪ でも、私が仕事で土曜日まで取りにいけないんですけど(^_^;) まあお楽しみは土曜日まで取っとくことにしま～す。
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