コレディーノのブログ一覧

今日はDinoのカム交換で丁度 今カムカバーが外れているので化粧し直し(塗装)してみた。 赤の結晶塗装(チリメン塗装とも言う)で塗ってみた。 これで私のDinoもテスタロッサ仕様(^-^) 塗装が乾いたところでDinoの文字部分の塗料を削って完成。 塗料が余ったのでロードスターのカムカ ...
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今回届いたカム仕様書には 作用角 : IN 307° EX 298°(0.1mmリフト) リフト量 : IN 13mm EX 12.5mm 中心角 : IN 、EX共に 108° TDCリフト量:IN 4.85mm EX 4.25mm ...
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去年の年末のにカムを海外に発注していたのですが中々届かないので2月の中頃に確認のメールを入れたら発注がちゃんとされてないことが判明急遽際発注したものが国際郵便で届いた。 早々開封してみるとカムの仕様が入っていてそれを確認してビックリ何とリフト量がIN13mmでEXが12.5mmと言う超ハイリ ...
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去年の年末にdinoのエンジン音が気になってタペットカバー外したらカムが逝ってた(;_;) 前側バンクの1番シリンダー 丸の部分(;_;) 国内の加工屋さんとか色々と探したけどコスト的に合わないので・・・結局海外発注。 でもこのカム勿体無いので安く加工してくれる所無いのかな？
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昨日届いた空燃費計。 早速取り付けした。 この空燃費計はワイドバンド空燃費計なので純正空燃費計と違いデーターが正確に出る。 これをこの前の変更したeマネージアルティメイトに繋ぐとデーターロギングできる。 まあ、其れも有るので銀マネに交換したしたのだが(^_^) で、早速1、2速全開でデー ...
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車から外したら古いレザーを剥がします。 剥がし残しのスポンジを綺麗に取り除きます。 剥がし終わったらスポンジを張って 最後に新しいレザーを張り車に戻します。
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この前のギアをバックに入れたときシフトゲートを外した状態だったのでレバーがオーバーランしてバックギアが抜けなくなってしまった(*_*) フェラーリのシフトゲートは飾りじゃない。 この状態で動かすと場合によってはフォークレバーが外れてしまう(*_*) 仕方ないのでギアボックスを開けることに( ...
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昨日はこの前の続きでエアコンの室内ユニット取り外しを行いその後コンプレサー取り付け 軽自動車のコンプレッサーに合わせてステを作成して取り付け以前のコンプレッサーと比べるとかなり小さい(^^; 以前のコンプレッサー小さくてホントに冷えるのか心配(^^;汗 外したユニットは軽自動車のエバボ ...
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ヤッパリ暑いのでエアコン修理をしようと思いまずは今ついてるコンプレッサーを外しました。 作業前右側リアタイヤを外して作業します。 外した後はこんな感じになります。 コンプレッサーは使えないので修理か交換なのですがどうせならR134aのガスにしたいので軽自動車のをソックリ移植しようと思います ...
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今日は冷却水の問題が解決したのでエアコンのガス入れてをしていたのですが あれ。。。(^^; 低圧が下がらない(*_*) これってコンプレッサー故障だよね(^^; 流石に10年近く動かしてないと壊れるよね(*_*) さて、コンプレッサー交換だけどこの際だからR134ガスに交換しようか思案中です。
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